Dr CARRO Achômetro do Diabo - Injeção Eletrônica

Não Chute - Evite Gastar Atoa! http://www.doutorcarro.com.br

Category:

Autos & Vehicles

Tags:

• injeção
• Eletrônica
• Lenta
• Diagnostico
• Dr
• doutor
• carro
• dica
• macete
• achometro
• ajuda
• opinião
• defeito
• vibração
• onde
• fica
• local
• localizar
• encontrar
• achar
• ajustar
• economia
• economizar
• testes
• teste
• testar
• concertar
• falhando
• falhamento
• dicatec
• inspeção
• mecanico
• lâmpada
• painel
• indicador
• acendendo
• grilo
• diagnosticar
• estalo
• falha
• manutenção
• revisão
• esquema
• posição
• proprietario
• veicular
• controlar
• achando
• atuador
• da
• marcha
• lenta
• oscilando
• variando
• iac
• tps
• sensor
• borboleta

[danieldiipak]

Eu odeio quando o mecânico diz "tem que ver", sempre que levo, sigo os seguintes passos:

1- Consulto a grande sabedoria do Dr. Carro e seus videos.

2- Pesquiso pessoas que tem o mesmo carro e passaram o mesmo problema (para ter uma ideia),

3- levo no mecânico que tenha muitas recomendações,

4- DIGO QUE VIM PARA RESOLVER O PROBLEMA E NÃO SAIR TROCANDO PEÇA,

5- Acompanho o serviço quando meu tempo permite.

6- Exijo garantia do serviço com nota detalhada e recibo..

[DOUTORCARRO]

@danieldiipak Interagir com o reparador é ótimo, pois garante sucesso na execução do reparo. Meus parabéns!

[therafa28west]

Uma dica minha tambem é levar o seu carro sempre que tiver TEMPO LIVRE nao vá em uma oficina se voce tem outros compromissos, a na ser que seja uma caso de emergencia. Fica ai minha dica pois ja tive muitos problemas com mecanicos que trocaram um monte de peças sem necessidade.

[DOUTORCARRO]

@therafa28west Ótimos comentários, valeu!

[amabuck]

Bem colocado dr. carro... infelizmente tb escuto nesses termos "eu acho, me parece, talvez"... sao informacoes postumas para uma avaliacao com os procedimentos corretos e detectar a avaria do veiculo!!!!!!!!

Manutencao preventiva eh melhor do que a corretiva... daria tambem uma dica de que quando uma pessoa compra um auto usado, as primeiras atencoes devem ser focadas a uma revisao (injecao, ignicao, freios etc..)

valeu!!

abracos!!!

abracos

[DOUTORCARRO]

@amabuck Otima visão, e lembrando que a compra de um carro é repleta de emoção e até os pneus carecas passam batido quando o comprador é um borracheiro, pois no desejo de comprar a emoção cega até os experientes, imagine então os leigos, pois eu mesmo comprei meu último carro e nem percebi que os pneus estavam um bagaço! O ideal é sempre levar o carro que se quer comprar a um profissional para uma avaliação, pois ele não vai estar sobre a emoção do desejo!

[amreis2006]

Lembrando que muitos clientes enchem o saco do mecânico, trabalho com escapamento e tem muito cliente e fica em cima, eu dou um passo para o lado piso nos pés dele, dou um passo pra trás piso nos pés dele, vou buscar ferramenta o cliente ta sempre atrapalhando.... é muito importante falar, Leve num profissional bem recomendado acompanhe o serviço mas não atrapalhe o mecânico, isso stressa quem está trabalhando e estimula o profissional fazer rápido para se livrar do cliente duma vez.

[luizsscaixeta]

@therafa28west haha, entendi... entao vc comentou pra quem nao assistir o video ler nao é? Vc é muito inteligente, parabens!!! DR.CARRO esta precisando de pessoas assim para trabalhar pra ele. Boa sorte...

[therafa28west]

@luizsscaixeta

Primeiro, não respondi com o intuito de tirar os créditos do Dr. Carro pelo seu comentário anterior, mas sim para reforçar o que ele disse. Vamos interpretar melhor as coisas

[luizsscaixeta]

@therafa28west vc nao assistiu o video? Essa dica nao e sua.. e do DR.CARRO rs...

[markjobar]

Gostaria de achar boas oficinas assim aqui no Rio! To precisando de uma revisão geral no meu ford Ka, e não faço a minima ideia onde levar. Até agora, so achei oficina assim, de achismos!

[Jolcar]

Olá Doutor Carro, qual sua opinião sobre o Motor que equipa os novos modelos da Volkswagen Fox, Gol e Voyage? Muitos vem apresentando problemas e alguns casos tiveram q trocar o motor. Os concessionários têm afirmado q o defeito está nas peças estruturais do motor, por não terem recebido tratamento térmico, como forma de reduzir custos. O engenheiro da VW, diz q o problema está na lubrificação, já q a especificação do óleo sintético do motor foi alterada pela própria montadora em março de 2008.

[Hackao]

...Desliguei o TPS e fiquei sem cut-off e sem aceleração rápida, como já previsto, e o carro parou de cortar aceleração. Esse foi um dos casos em que eu descobri o defeito desconectando o sensor, mas nesse caso eu tinha CERTEZA que era ele. Estava com mau funcionamento, pois se ele indicasse à central que a posição da borboleta estivesse totalmente fechada e entrava em cut-off sendo que a borboleta realmente estava aberta. To comentando isso só pq esse caso foi uma exceção bem-sucedida.

Abraço

[Hackao]

Dr Carro, só um comentário. Uma vez meu sensor TPS (motor AP flex) tava "queimado", hora funcionava normal e hora funcionava errado. Antes de eu descobrir a causa do problema, eu tava quebrando cabeça. Passei o scanner, indicou sensor MAP/Temperatura. Troquei de sensor com o carro do meu amigo que tem o mesmo motor e continuou a mesma coisa. Como eu tenho hallmeter no meu carro, percebia que quando ele falhava marcava sempre na mistura pobre. Daí desconectei o TPS... Continua