Tuninter Crash 06.08.2005

Souvenez-vous, le 6 août 2005, au large des côtes siciliennes, un avion ATR-72 de la compagnie tunisienne Tuninter, une filiale de Tunisair, tentait un amerrissage tragique qui allait coûter la vie à 16 personnes et en blesser 23 autres. Ses deux moteurs s'étaient arrêtés quelques minutes plus tôt.

Un mois d'enquête plus tard, la cause principale de l'accident a été clairement identifiée elle repose sur une confusion! La veille de la catastrophe, lors d'un arrêt en Tunisie, la jauge de carburant du bimoteur avait dû être remplacée. Trompé par la forte ressemblance entre le modèle destiné à l'ATR-42 et celui de l'ATR-72, le mécanicien chargé de la réparation les avait intervertis. Rien de grave a priori, sauf que, l'ATR-42 a un réservoir d'une capacité deux fois inférieure à celui de l'ATR-72.

Persuadé d'avoir 3.000 litres de kérosène embarqués, le pilote n'a demandé que 240 litres supplémentaires lors de son départ de Bari. Faute de carburant, il n'atteindra jamais Djerba.

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[miro7904]

Starhom rabi sob7anou we t3ala...

[iglooo102]

allahu akbar, allahu akbar..la ilaha illa allah.....the PILOT did all....he followed the book ...he followed the book line by line....why was he at fault? why? la ilah ila allah....inshallah he is from el MANSOOREEN....la ilaha ila allah.....what did he do wrong? what more can he do? were they looking for a SCAPEGOAT? ok...you got your SCAPEGOAT..la ilaha ila allah......

[simoss11]

allah akbar machaaaalllah

[DandyDoodleBoy]

I'm sorry for everyone,really sorry,very sad.

[TexDublee]

@iglooo102 He could have totally shut down his engines and reached the airport in Palermo. But the ATC is also to blame.

[Radwaninho2008]

The pilot was very brave,, he did what should be done, ALLAHU AKBAR, INNA LILAH W INNA ILAYHI RAJI'OON, the ditching was perfect, but unfortunatelly the sea was a bit windy , which caused the aircraft to break

[istabrak1]

accident tragique pour la compagnie mais malheureusement les gens qui doivent etre en prison circulent dans des voitures de luxe et les pauvres ont ete viré de leurs boulot !!!! ou est la justice !!!!

[phobos7244]

6°/ le simulateur de vol de la société ATR en france a été mis a contribution, toutes les donnée du vol ont été inscrit dans le simulateur et il en ressort que si les pilotes avaient respecté la vitesse du carnet et mis les helices en drapeau, l'avion aurait non seulement rallié l'aéroport de Palerme mais ils auraient meme dépasser l'aéroport de 40 ou 50 kilomètres.

ces successions d'erreur condamnent donc les pilotes et les rend donc responsables par négligence de la mort de 16 passagers.

[phobos7244]

5°/ troisieme négligeance des pilotes . contairement a ce que raconte la presse , les hélices n'ont jamais été mise en drapeau, il s'agit d'une prodedure manuelle que les pilotes n'ont pas appliqué car il n'y ont jamais pensé. simplement parcequ'ils pensaient faire repartir les moteurs. cela aurait permis de réduire la trainée et faire planer l'avion bien plus loin.

[phobos7244]

4°/ deuxième négligence des pilotes . lors de l'arrêt des moteurs, les instructions du livret du bord du constructeur indiquait la vitesse de descente a respecter pour allonger au maximum la distance de vol et faire planer l'avion le plus longtemps possible. or les pilotes n'ont jamais respecté cette vitesse. ils ont fait voler l'avion plus vite de 20 km/h, aggravant la vitesse de descente.