Eolo Auto - la macchina ad aria compressa - The Air car

100 Km con 77 centesimi e zero emissioni (solo aria fredda dal tubo di scappamento). Ma allora perchè non è mai stata messa in commercio?

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[tanzos]

Non va bene , non inquina abbastanza !

[LupinLupin85]

bravi...veramente in gamba...speriamo che queste idee trovino spazio..

[Raffpio]

bellissima invenzione....

[gatewayasteroid]

@lupusinweb Le batterie non sono l’ottimo. Ma sono sempre piu’ efficienti dell’aria compressa, spendi meno energia per immagazzinarne un po’ e portartela in giro.

Una dinamo che comprime le bombole mentre vai: moto perpetuo? Ancora una volta quell’energia meglio usarla direttamente per la trazione, eviti uno spreco. Il tuo compressore funziona, ma non c'e' sempre abbastanza sole, non ci sono abbastanza tetti, abbastanza pannelli, pensa ai veicoli di una citta’ del nord...

[lupusinweb]

@gatewayasteroid Ma anche per caricare le batterie serve energia elettrica che proviene soprattutto da centrali poco "eco-friendly". Se parti dal dato di fatto che inquini per produrre batterie e bombole, le batterie pesano sull'ambiente molto di più a causa dello smaltimento. Se mettessero una dinamo che va a ricaricare le bombole durante la marcia si otterrebbe pure più autonomia...

Il mio compressore viene alimentato dall'impianto fotovoltaico che ho sul tetto...

[gatewayasteroid]

@lupusinweb E’ proprio il processo in toto che e’ svantaggioso. Il compressore funziona da 15 anni ma quanto consuma? E come si produce l’energia necessaria al suo funzionamento? In questi casi il “secondo me” non vale, se hai abbastanza energia per comprimere dell’aria, la spendi meglio utilizzandola direttamente per la trazione. Questo vale anche dal punto di vista ecologico perche’ il compressore lo fai funzionare grazie a centrali termoelettriche e/o nucleari in massima parte.

[lupusinweb]

@gatewayasteroid In realtà stavo pensando al processo in toto. E poi, le batterie hanno una vita massima di otto anni, non ti so dire a proposito delle bombole a pressione. Ho a casa un compressore che funziona alla perfezione e senza perdite da più di 15 anni...

Secondo me 'aria compressa è comunque più economica, e se non lo fosse (e credo si parlerebbe di pochi cdentesimi) sarebbe comunque più conveniente dal punto di vista ecologico.

[gatewayasteroid]

Non e' una questione di passaggi ma di energia. Per immagazzinare energia nelle batterie al netto di tutto, serve comunque molta meno energia che per immagazzinare aria compressa. Non sfuggi alla fisica ed alla termodinamica.

[lupusinweb]

@gatewayasteroid Se immagazzini energia nelle batterie devi considerare l'inquinamento prodotto per estrarre i materiali costruttivi, trasportarli alle fabbriche, l'assemblaggio e il trasporto delle batterie dal produttore al rivenditore, trasportarle all'officina/negozio, metterle in carica e ultimo ma non meno oneroso, l'inquinamento per lo smaltimento.

In tutto 7 passaggi, per l'aria compressa ne servono meno e soprattutto non hai rifiuti potenzialmente dannosi da smaltire.

[gatewayasteroid]

@LoreeeeMusic c'e' il piccolo dettaglio che il metano e' un combustibile...e che il totale dell'energia che riesci a ricavare da un kg di metano compresso e' superiore a quella che devi spendere per estrarlo e comprimerlo. Al contrario dell'aria (compressa). Non si scappa.

[LoreeeeMusic]

@gatewayasteroid in realtà quello che dici te nn è corretto. L auto ha mille altri problemi ma nn quello. Tieni conto che anche le auto a metano richiedono che il gas sia a alta pressione, circa duecento bar, quindi che per comprimerlo si usi una quantità di energia simile a quella per comprimere l aria, ma questo nn rende il metano sconveniente dato che un kg di metano compresso costa sempre circa un euro e con dieci kg di metano si riescono a a fare anche duecentociquanta trecento chilometri

[LoreeeeMusic]

sarebbe stato un ottimo progetto ma da migliorare. Come era progettata però l'auto nn avrebbe potuto avere una grande autonomia. Se si caricava lasciandola attaccata per dieci ore alla linea elettrica, supponendo rendimento mas e che il gas nn perda pressione, avrebbe accumulato circa 30 Kwh di energia.Questo perchè al massimo la linea elettrica può dare al massimo circa 3 kw per ora di energia. Con questa carica l auto avrebbe potuto fare sl pochi chilometri se si muoveva con potenze da citycar