Renault Twingo 2012 - Francfort 2011

Reportage Francfort 2011 : Essai Renault Twingo
Ouvrez bien les yeux, voici la nouvelle Twingo ! La face avant a été entièrement retouchée. Elle reprend certains des traits aperçus sur le concept car Dezir dévoilé au mondial de Paris l'an dernier. Une nouvelle identité créée pour lutter contre l'érosion des ventes d'une des best seller françaises !

La nouvelle signature de la marque s'opère surtout sur la face avant avec un losange agrandi et vertical qui s'intègre dans la calandre. La nouvelle Twingo a même un air de Fiat 500 avec ses antibrouillards ronds et cerclés de chrome. L'impression d'ensemble est excellente, avec une vraie montée en gamme. A l'arrière les optiques sont implantés sur un hayon du plus bel effet. En revanche, sur les flancs aucun changement.

A bord le restylage est léger. On retrouve ainsi le tableau de bord central avec sa double casquette. La modularité semble également identique à celle du modèle précédent. Pas de grands progrès dans l'habitabilité. Mais notons cependant le large toit panoramique qui illumine l'habitacle de lumière. Les commandes tombent à portée de main et les rangements sont nombreux. Pas de révolution donc, à bord.

Cinq ans après la deuxième version, cette nouvelle Twingo est assez efficace. D'un point de vue esthétique, elle est beaucoup moins fade. Afin d'abaisser les émissions de CO2 Renault proposera un trois cylindres turbo à essence de 900 cm3 nommé TCE 90. Il viendra en complément de 1 litre 2 TCE de 115 chevaux.
Déjà première sur le segment, la Twingo possède donc toutes les armes pour distancer un peu plus la C1.

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Nice car