Audio del avión que aterrizó sobre el Rio Hudson, NY [Subtitulado español]

Audio del diálogo entre Chesley Sullenberger (el piloto del vuelo 1549 de US Airways), la Torre de Control de La Guardia y la de Teterboro, minutos antes de que el citado vuelo aterrizara (o amerizara) sobre el Rio Hudson de la ciudad de Nueva York, el 15 de Enero de 2009 a las 15.30 hs.
Este audio es una publicación oficial de las FAA de los EE.UU.
Todos los derechos reservados.

God Bless Chesley Sullenberger.

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News & Politics

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[cecati21]

el de la torre de control es un pendejo esta ecuchando ke esta apunto de estrellarse el avion en el rio y sigue el pendejo te ofresco la pista fulana de tal ke coraje con ese pendejo lo debieron de haber despedido en ese momento ignorante.

[ElChachoCoudet]

@cecati21 Habla sin saber mi amigo. Ud no se da una idea del stress que sufren los radiocontroladores. Tienen muchísima responsabilidad encima. En éste caso el hombre busca ofrecerle alternativas hasta último momento. ¿Que pretende Ud que hiciera? Que le consiguiera un portaaviones en 3 min? En DiscoveryChannel pasaron el documental sobre éste caso, el controlador estuvo 1 hora llorando porque pensó que se había estrellado y habían muerto todos.

[davidcolon0000]

Chacho te Felicito tremendo video,informativo, gracias por compartirlo.

[ElChachoCoudet]

@davidcolon0000 Gracias querido. Es un placer compartir

[yarvet72]

Todo salio bien, mas que nada debido a la serenidad con que este capitan se desenvuelve en una emergencia, y la capacidad de pensar y tomar la desicion correcta, pues la torre de control lo mando en todo tiempo a regresar a la guardia, luego lo mando en varias ocaciones a teresboro, luego a otro aeropuerto a 7 millas, tuvo pistas disponibles y este capitan con toda la tranquilidad y serenidad respondia: NO PUEDO, excelente piloto.

[ElChachoCoudet]

@yarvet72 Gran verdad. Hay que tener mucho temple cuando estás manejando semejantes máquinas, prácticamente indomables, y con 300 o 400 personas a tus espaldas.

[ignigenaquintus]

Cecati21, precisamente ante una emergencia el controlador se tiene que dedicar a ofrecer alternativas y coordinar con otras ATSU para ofrecer al avion el mayor numero de alternativas posibles. Ademas, en estos casos es muy bueno que el controlador mantenga su voz normal y no parezca nervioso porque lo que menos necesita el piloto es que le pongan nervioso. El trabajo de este controlador en este caso fue verdaderamente profesional y casi tan fantastico como el que hizo el piloto. Es un ejemplo d

[tubedepot]

@cecati21 USTED PARECE QUE NO VIO EL DOCUMENTAL......LA PISTA MAS CERCANA ERA LA QUE EL CONTROL ESTABA OFRECIENDO! LA PISTA DEL AEROPUERTO TETERBORO!!!!

[lilyvampirita]

@lagillas jajajajajajajajajaa ay que ignorante eres !!! el 1549 es el numero de vuelo.. LOL :P

[nyku88]

@cecati21 ¿Y que querías que le dijera? ¿Aterriza donde puedas? Le ha ofrecido hasta 3 sitios diferentes para aterrizar, el está viendo el avión en el radar no lo está controlando con un mando a distancia...Esto es la vida real no el Microsoft Flight simulator.

La responsabilidad del tío de la torre de control es si le da la pista X y luego hay un incidente ahí por que había alguien mas o lo que sea pero el avión lo aterriza el piloto...no el controlador.

[EneMiizZ]

Hay que tener mas Pilotos como estos :S

[jesusbeatbox]

@lagillas EPIC FAIL

[creacionfotografica]

@cecati21 Un ignorante como tu no puede opinar en un caso como este, el controlador siguió todos los parámetros, pero en fin, en este país abunda la gente como tu. Vete a ver Tv azteca y televisa, el fut bol soccer, a redondear tus centavos y rezarle a la virgencita, zoquete!

[eR1cKStaind]

Porque critican al controlador? No saben que el trabajador de controlador aéreo es uno de los mas estresantes que puede existir? Ademas, el controlador le presentó tres opciones al piloto! El literalmente hizo todo lo que pudo!

[SniperKirk]

@cecati21 Te recomiendo que si no sabes de aviacion primero investiga antes de insultar al controlador, primero investiga por que el controlador le da alternativas y por que insiste demasiado con decirle donde puede aterrizar y sobre todo checate los procedimientos de un controlador y de un piloto ante una emergencia de este tipo.