アイドリングストップの方法 AT車 ホンダフリード
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排ガスを減らすと同時にエンジンの寿命も減らす方法ですね(笑)
こんなことするならアイドリングストップ搭載車買います。
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アイドリングストップに対応していない車でこのようなことを行う
と… 燃料は少しでも節約できるかもしれないが、
バッテリー消耗・エンジン再始動時の高負荷・クラッチ板の消耗 etc...
長期的にみると、買い替え時期を早めているとしか思えない。
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少しでも燃費を抑えたいのをわかりますが、
DからNへと 毎回停車する時に入れ替えしてるとクラッチ板の
消耗が激しくなりますし滑ったりして、しまいには無駄なクラッチ
板の 取り換え費用が発生して勿体ないですし発進が遅れて衝突される可
能性 もあると思います。
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駐停車時以外の交差点などで行うアイドリングストップに対して、
日本自動車工業会(JAMA)はむやみに行うのは危険であるとの 意見を表明している。その理由として、電子機器の始動に数秒かか ることや、慣れていない場合は誤操作や発進が遅れる可能性、バッ テ リーやセルモーターなどの部品の寿命が短くなったり、エンジン始
動時に電気を消費し結果バッテリーが上がって再始動できなくなる 可能性を指摘している。また、方向指示器やワイパー、エアバッグ といった電装品やブレーキの真空倍力装置が停止することによる危 険性も指摘している。 -
ACCだとカーナビとかの電源が切れないからバッテリーがちょっ
と不安。 だからといってOFFにするにはPまでレンジを入れないといけな
いので あせらず無理しない程度にやるのがいいですね。
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じゃあ、最初から、アイドルストップついてるの買いなさい。とい
うか、アイドルストップ付き欲しかったら、最初から付いてるの買 いますけどね。 -
いみねーよ!
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エンジン再始動のときに食うガソリンはアイドリング5秒分程度だ
そうです。信号が赤になったばかりならメリットがあります。ただ CVT車のことはわかりません。 -
私も長距離を走る時に信号待ちの時、手動でアイドリングストップ
をします。よく、バッテリーが上がるという方がおられますが、私 の車は新車で買って5年以上5万7千キロ以上載り、一度もバッテ リーが上がったこともありませんし、弱ってる気配もありません。 (バッテリーは新車購入後交換したことがありません。) 5秒以上停車する時はアイドリングストップしたほうが、燃費が良
くなるそうですよ。
セルモーターとバッテリーやばいよやめたほうがいいよ車はやくこわれるよ
kamecyan85 1 year ago 7
うーん、気持ちは分かるけど 自分以外の車も居る中では
お勧め出来ないですね。アクセルとブレーキの踏み違えとか
咄嗟の時に思わぬ方向に操作しそうで怖いです。
69HIROSHI 1 year ago 4