Le TGV PBKA rame 4307 ( partie 1)

De Bruxelles Midi à Leuven via la ligne 36N .Train 9409.

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[nanba25]

video remarquable, même si le paysage, grisâtre, manque de contraste (soleil bas sur l'horizon, sans doute ?), commentaires et vues schématiques en sous-titre exemplaires, bravo !

Les panneaux triangulaires de limite de vitesse me paraissent très petits et sans doute invisibles de nuit. Comment les repère-t-on ?

[edproduction1950]

@nanba25

Bonjour, merci pour les commentaires sur la vidéo.

Le paysage est malheureusement grisâtre car a l'heure ou à été tourné la vidéo

le soleil était face au pare brise et la caméra vidéo à l'époque était une caméra vidéo sony HI 8 mm.

En se qui concerne les panneaux de vitesses . .Pour le repérage de ceux ci ,les conducteurs avant de parcourir une ligne doivent avoir une connaissance approffondie de celle ci(amplacement des panneaux

de vitesse ,de signalisation etc.....

[edproduction1950]

@nanba25

Bonjour, merci pour les commentaires sur la vidéo.

Le paysage est malheureusement grisâtre car a l'heure ou à été tourné la vidéo

le soleil était face au pare brise et la caméra vidéo à l'époque était une caméra vidéo sony HI 8 mm.

En se qui concerne les panneaux de vitesses . .Pour le repérage de ceux ci ,les conducteurs avant de parcourir une ligne doivent avoir une connaissance approffondie de celle ci(amplacement des panneaux

de vitesse ,de signalisation etc.....

[thalys4532]

I don`t know if you know this. But if I see other video`s here on Youtube.

If there is a tgv driving and the camera is in the cab. You always hear a horn when the traindriver has passed a tunnel or when another train has been passed. I don`t know if it`s necessary in the France to hank your horn when passing a train or tunnel. Do you know that?

[edproduction1950]

@thalys4532 Hello ,In France you have to honk between 07h and 20h 1)Al entry and exit a tunnel 2) Before reaching the tail of a train or croisseur the head of a train passed .Execpt on certain lines and lgv parts of strong lines whith many people .

[thalys4532]

i do also have question, why is it necessary that there always be a horn when you passed a tunnel or at the end of each train?

[edproduction1950]

@thalys4532

Good morning , Thanks for your message . It's not necessary of horn to a passed at a tunnel on the Belgian LGV line with the Thalys.But on the conventional lines ,you must honk the horn at the entrance to tunnels between 07 hours and 17 hours . Thank you...

[edproduction1950]

@Z4195 Bonjour ,au départ la ligne était prévue pour rouler à + de 200km/h ,mais pour pouvoir rouler à ces vitesses là il fallait l équipée de la TBL2 ou de l ETCS et là ?.Ce fut le mème cas pour la 96N ou là ,la TBL2 était installé entre Forest -midi et Halle mais n"a jamais été homologué pour pouvoir rouler à + de 200km/h.On n" a jamais rouler à + de 160km/h sur cette ligne.Et de ce fait on a demonté tout les equipements de la TBL2.