Alert icon
We're changing our privacy policy. This stuff matters.  Learn more  Dismiss

Představení nové Tatry Phoenix

Loading...

Sign in or sign up now!
Alert icon
Upgrade to the latest Flash Player for improved playback performance. Upgrade now or more info.
112,463
Loading...
Alert icon
Sign in or sign up now!
Alert icon

Uploaded by on Nov 2, 2011

Reportáž o novém voze Tatra Phoenix

Category:

Autos & Vehicles

Tags:

License:

Standard YouTube License

  • likes, 6 dislikes

Link to this comment:

Share to:

Top Comments

  • kdyby nebylo tunelářu v devadesátých letech tak tatra mohla bejt uplně někde jinde a motory si vyráběla sama

  • nevím, ale tatra je tatra, a zatím se mi nic jimného nelíbilo, ani když tatra dostala kabinu z renolta a ani teď když spolupracuje z dafem, tatra by měla zůstat tatrou, a to komplet vše, kdyby radši skusili obnovu starších zaručených modelů, jako je např 148, 813, 815, to jsou nesmrtelné stroje, trochu je zmodernizovat a třeba i hodit jim noví kabát, myslím si že by měli úspěch

see all

All Comments (40)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • @realistavysocina hm ale ja bych radci zustal u tych starych modelech a ta kabina u Tatrech se mi ted nelibi a nesedi nez co mely starsi typy

  • @22martb No, to je sice krásný, že měla 148, 813 a původní 815 krásný zvuk, ale tady se jedná ještě o spotřebu a výkon. Dnešní motory jsou 2x tak silnější a mají třetinovou spotřebu paliva. Nevím, ale dnes by si nikdo náklaďák se spotřebou 80l/100km při nosnosti 12T nekoupil.

  • @realistavysocina hele co ma ted ta Tatra ty motory to nema peknej zvuk jak mely 148 813 a 815 ty byly nejlepsi motory a zvuky a co ted udelaly mi pripada ze je to Daf a ne nasa Tatrovka :-( jestli se ti libi ty motory co ma ted Tatra tak jses u me blb nezlob se na me ale ty motory co mivavaly stare typy Tatrovek meli nejlepsi zvuk co mely si pamatuju kdyz silnicari meli Tatru 815 z roku 1983 a porad jela a ted silnicari nemaj :-(

  • @71meda71 To je hloupost. To nebylo vinou žádných úředníků, ale tím, že po roce 1989 o naše výrobky přestal být zájem. Tatra je toho důkazem. V okamžiku, kdy státy východního bloku otevřel hranice, tak nás konkurence ze západu převálcovala.

  • @XDXRXAXGX Když tedy byla technologie a peníze, tak z jakého důvodu vývoj zamrznul na T815 v roce 1983 ??? Když bylo peněz a technologie dost, proč přišla až v roce 1998 pouhá modernizace původní T815 ???

  • @realistavysocina co to melete??? že v devadesátých letech na to nebyli peníze ani technologie? PĚKNEJ BLÁBOL

  • @XDXRXAXGX To je absolutní nesmysl. Na to, aby si Tatra vyráběla své motory, na to tady nebyla ani technologie, ani peníze. Tatra musí motory kupovat, protože ty její staré nesplňují Euro normy. Navíc jí chybějí vstřikovací čerpadla, protože Motorpal už 20 let žádné nové nevymyslel a Bosch s výrobou řadovek do 2 roků zkončí. Pak už se v Tatře žádný motor nevyrobí, páč nebude mít čerpadlo.

  • Tohle má s Tatrou společný maximálně logo na masce kabiny... a ta anketa mi přijde jenom jako sprostá propaganda...

  • Díky naší vládě a úředníků sme o vše přišly.Ani tahle se moc prodávat nebude protože je drahá.Pro každou firmu jsou peníze důležité a radši skočí po levnějších.

  • tohle není Tatra

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more