HONDA VFR800 VFR RC46

ホンダ・VFR（ブイエフアール）は本田技研工業が発売している4ストロークV型4気筒水冷エンジン搭載のスポーツ用オートバイである。
経歴

VFRはホンダ・VFの後継車種として1986年4月に発売された。ロードレース世界選手権に投入したNR500で培った技術を生かしたと標榜しながらも今ひとつスポーツ­性に欠けた先代モデルの反省に立ち、内容を一新すると同時に車名にRを付け加えてVFRとし、新たなシリーズとして生まれ変わったものである。

中型免許で乗れる400ccクラスには、ワークスレーサーRVF400の市販車モデルという位置づけでスポーティーな味付けがされたフルカウル型のVFR400Rと、カウ­ルを持たないネイキッド型のVFR400Zが存在する。また、世界耐久選手権で活躍したRVF750をイメージしながらも落ち着いたスタイルに仕上げたVFR750Fとい­う、対照的なキャラクターを持ったラインナップで販売が開始された。

750ccクラスに於いてもVFR750R通称RC-30というプロダクションレース用のベース車両として開発されたスポーティーなモデルが生まれたが、その路線は後にV­FR400Rも含めてホンダ・RVFシリーズへと移り変わり、VFRとしては750ccのVFR750Fだけが残った。そして1998年4月のモデルチェンジで排気量を8­00ccまで拡大したのを機に、車名も排気量を表す数字を省いたVFRとなり、現在に至る。
VFR(RC46)
プロダクションレーサーであるRVF/RC45の基本コンポーネントを踏襲しつつ、ツアラーとしてRC36からその役割を引き継いだ。エンジンは2mmロングストローク化­され排気量は781ccになり、180度クランクに変更された。

1998年にデビュー、2000年には三元触媒HECS3を搭載しNOx,CO2共に低レベルの排出量で環境にも配慮。

2002年にフルモデルチェンジされ、エンジンはバルブ休止システムHYPER-VTECを搭載し低回転時の出力を改善したが、代々続いていたカムギアトレーンはコスト・­騒音・重量問題から廃止されてしまった。

現行モデルのRC46-2はオプションで純正パニアケースを用意、更に強化されたフレームも相まってタンデムツアラーとして人気を集める。特に欧米では、800ccクラス­ながら1000ccと同等の高級スポーツツアラーとして知られている。

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[04vfr1ndone]

where did you get your fairing guards?

[watanabehifumi]

It is not my motorcycle, and guest's motorcycle.

[PepperWhite62]

Probably same place he got his camera skills.... .

[Shortstory123]

I don't know where this video was shot, but I see many small cars. Meaning it looks like you're in an area that you can not use the full potential of that bike. Just curious.

By the way, the bike is beautiful!!!

[incubussilence]

is there a dragon at the beginning lol

[artwang319]

watanabe san, if you see the guest next time:

What brand did he use to change his handle bars, is it a japanese product?

[kaMOTOzer]

Куцо

[yf19194]

スペーシーは生産停止か、もうほかには、足元に荷物置けるバイク­はなくなった。

風除けの付いた荷物運べるバイク作れ、格好なんかどうでもいいス­ポーティ＋荷物バイクがいるのだ。　アホか！

[halvertus]

I own the same ones and I bought them in eBay