Alert icon
We're changing our privacy policy. This stuff matters.  Learn more  Dismiss

Lanos 1.6 0-160 чиптюнинг и прямоток.flv

Loading...

Sign in or sign up now!
Alert icon
Upgrade to the latest Flash Player for improved playback performance. Upgrade now or more info.
25,780
Loading...
Alert icon
Sign in or sign up now!
Alert icon

Uploaded by on Nov 21, 2009

No description available.

Category:

People & Blogs

Tags:

License:

Standard YouTube License

  • likes, 8 dislikes

Link to this comment:

Share to:
see all

All Comments (46)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • @fanatey100 И все это приключилось не смотря на то что он ездит как дедушка, в то время как я езжу постоянно в буксе.

  • @fanatey100 Разница такова: За 100 000 пробега из поломок у Сенса только левый задний подшипник и термостат. У знакомого Приора (пробег 88000) на 32000 менял сцепление, три раза менял подшипники колес (литые диски стоковые), По бороде пошла граната второй раз. Оборвало ремень (после 20000 пробега после замены). Стучит рулевая рейка. Можно продолжать...

  • @z1key10 И где тут старт со второй передачи? Не знаешь, не говори. У ланоса 1.6 первая передача до 60, вторая до 95, третья до 140. Все как должно быть. Букс на 1й, разгон на 2й и 3й.

  • турбоанос

  • нормально! главное видно что без наеба.

  • super

  • @fanatey100 Кто тебе сказал что она тут дешевле ваза? Просто тут думают чем платить за ваше дерьмовое барахло,так лучше переплатить.

  • Старт со 2-ой передачи. на 3 до 100. 4 до 140. Все норм. Сток.

  • @hottyrescom Что там на счет мелочей-то? Какие поломки? Разница колоссальная- это оооочень сильно загнуто. В плюс ланосу- меньше дребезга в салоне, сцепа полегче и передачи менять помягче (наверное). но для меня, как для предстваителя молодежного поколения большее значение играет внешний вид, двигатель, ну и отношение к автомобилю (моложеный-дедовский-семейный и т.д.)

  • @fanatey100 Жаль, что не могу прокатить на своем Ланосе. В том то и дело, что привыкнуть можно ко всему, но разница колоссальная. В такси я и у нас не видел ни одного нормального ланоса, те же впечатления что и у Вас.

  • @fanatey100 На Приоре: шрус, стойки, подшипники, погнутая с завода педаль газа, дребезжащая задняя полка. Ваз 2114 на 20тыс. тупо треснул расширительный бачек, грохот при разгоне с момента покупки, так и не разобрались в чем проблема, тарахтящая задняя полка, панели дверей не совпадают с ручками открывания дверей, постоянный дрочь по двигателю, то рывки, то еще что то. Стойки под замену. В общем достал меня товарищ постоянными звонками, мол приезжай, глянь, тупо не заводится.

  • @hottyrescom На счет поломок по мелочам- непример, что? Что за слух такой- непойму? На счет коробки и сцепления- привык, и мне абсолютно ничего не мешает, не напрягает. Да, может на ланосе помягче- не спорю. В ланосе сидел в такси, не понравился. Такси ухоженная, из крупной сети в нашем городе.Часто езжу на них, но от логана, нексии, ланоса- одни и те же впечатления- уродливые, шумные, не едущие и т.д. От спектр/элантр/чпокусов/октавий­/ даже в старых кузовах такого ощущения нет, хоть и такси.

  • @fanatey100 Кроме того, не раз имел возможность проехаться за рулем ВАЗ 21099, 2108, 2114, 2110, Приора - машины ухоженные, обесшумленные. Но этоже трактора по сравнению с Ланосом!

    Все: эргономика, переключение передач, сцепление, гремит все что может греметь, постоянные поломки по мелочам, ужос! Вот разочек сядьте в ухоженный Ланос и почувствуете разницу.

  • Никогда не хотел сказать, что у меня иномарка, но ланос в такси и в частных руках - разные вещи. Он и выглядит и даже пахнет иначе. У моего пробег 95`000км, ничего не гремит и не хрустит, пластик как новенький.

  • Да блядь как вы ездите на этих стариковских уродливых машинах, а?! Я понимаю, если еще на украине, где она дешевле ваза, запчасти доступнее наверное, да и вообще- просто потому что их много там и поэтому не чувствуешь себя таким ущербом. Но в России... Если уж хотите сказать- "у меня ино", так купите лучше б/у ченибудь типа типа спектры, элантры, октавии в старых кузовах. Вот про эти 3 ничего плохого сказать не могу. Во всем абсолютно лучше любого ваза.

  • @hottyrescom я же не сказал что постоянно на 2 сотню размениваю. Я сказал- повседневно- на 2 до 50-60. Синхроны ни разу не менял, ничего не хрустит, пробег 90ткм. на ланосе ездил 1 раз в такси- такой же таз, только уродливый и овощной. Приборы какие-то архаичные, салон гремит еще хлеще,пластик абслолютно никакой. Да еще и клеймо стариковской машины...фунах. Нексия-тудаже.

  • @fanatey100 Рассмешил. Не забывай, что любой ВАЗ после нескольких таких разгонов синхроны меняет (а впрочем зачем менять, пусть хрустят), а для ланоса это обычный режим.

  • nie rozumiem waszych komentarzy

  • На месте )

  • @Alehandro1286 Рассмешил. На второй аж до 60 разгоняешься:) Это как бы обычный повседневный разгон, не знаю как анус, но любой ваз почти до 100 разгоняется на второй передаче. . Сказки про 10 сек тоже оставь при себе. И про чип- так "зажимают" все авто на всех заводах, под нормы евро-3, евро-4 и т.д.

  • Никогда больше неговори что ваз лучше ланоса.... Ваз это корыто из корыт, оно с завода сходит уже поломоным, ааааа еще и ржавым. Приоры и калины хуй сосут, а наднях с гробом (лачети) 1.8 механика, на уровне шел и неуступал, у меня полный сток 1.6. И вторую кручу до 60 - 70 легко, третья до 130, до сотни в 10 сек укладывал. Да еще, его на заводе сильно зажимают, чиповка ему как воздух нужна, и я уверен что он так поедет, надо свой так сделать.

  • o kurwa :)

  • что тут удивительново я ездил на тазах где больше ста ехать невозможно на руле никаой информотивности всё гремит тормоза говно что про ланос да повесу они одинаковые и помощиности почти тоже но передаточные числа кпп разные ланос это нексия в новой оболочке движки одинаковые 1500 DOHC 16 клапанов уменя была нексия униё по паспорту на 1вой 60-70 2я 100 3я 130 максимальное число оборотов 7000т об.минуту все эти пораметры соответствоют дествительности проверял лично а тазаы полное гавно

  • @cosmicfunk361 да кстати забыл он оцинкованный и не гниет как не-до машина ( незнаю как еще назвать ) под название таз , один плюс тазов что их не жалко , хотя ланос и дешевле по обслуживанию но эту машину жалко , так как эта машина самая лучшая в своем ценовом классе ( обладатели меня поймут)

  • самый смех что срут эту машину обладатели тазов у которых ланоса небыло) , а я на собственном примере скажу мой Део ланос - карячил всех тазов , да кстати запчасти дешевле чем на тазы + ничего не ломается каждую неделю, да и вообще не ломается )

Loading...

Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more