2011.1.10 6:30am Detroit .@NAIAS(North American International Auto Show).
Porsche introduced post 917K Competion Machine, New Porsche 918RSR Hybrid Midship Sport.
Motor racing technology also dominates within the particularly light, torsionally stiff carbon fibre-reinforced plastic (CFRP) monocoque. The V8 engine is a further development of the direct injection engine from the successful RS Spyder race car and now offers an output of precisely 563 hp at 10,300 rpm in the 918 RSR. The electric motors on the two front wheels each contribute 75 kW, i.e. a total of 150 kW, to the peak drive power of exactly 767 hp. This additional power, which is generated during braking, is stored in an optimised flywheel accumulator.
2011年1月10日NAIAS(北米国際自動車ショー=デトロイトショー)の早朝6時30分から行なわれたポルシェのプレスカンファレンスで、918RSRがワールドプレミア。911GT3R に採用されたハイブリッドシステムをV8ミッドシップに組み合わせた。908ロングテール、917ショートテールの系譜を思わせるスタイリングに、563hp/10300rpmのV8をリアに収め、フロント2輪を75kW ×2のモーターで駆動する。
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