PD Goethe , das letzte Dampfschiff auf dem Rhein
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All Comments (8)
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Konnte den Film leider nicht zuende sehen, da mir die Tränen in den Augen standen. So viele Stunden habe ich neben der Dampfmaschine gestanden und den wiegenden Rythmus dieses Antriebs gespürt - ja gespürt!
1995/96 für 14 Millionen, mit erheblichen Geldern aus Brüssel, renoviert inkl. neuem Kessel und nun Diesel...
Ich habe selber eine Dampflokomotive betrieben und kann nur sagen: Wo ein Wille, da ein Weg! Bei der Goethe wollten weder Politik noch Betreiber, sondern nur Absahnen - sehr schade!
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Bedankt voor de mooie film :~))
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Ja, klar und der Schaden war irreparabel? Das ist was man allen erzählt und erklären will, als Entschuldigung für den Ausbau der Dampfmaschine.
Reparatur und Erhalt wären möglich gewesen, bestätigen viele Maschinenbauer, denn wir haben das 21. Jahrhundert, wo man selbst Guss inzwischen "schweißen" kann... es wollte aber in den Führungsetagen der KD niemand.
Nicht mal die Schweizer DLM AG hat man auch nur näherungsweise angehört oder sich informieren lassen
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Schöner Film!
Kenne die Ecke nur aus dem Auto raus. Ist wirklich sehr sehenswert!
Meine Schwester schaut aus ihrem Büro auf den Rhein, da fährt die Goete sicher auch ab und zu durchs Bild.
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5*, nur schade um den letzten richtigen Dampfantrieb hier auf dem Rhein.
wolframkoegler 2 years ago
danke, leider war der Rahmen der Maschine kaputt
neffetsrenheor 2 years ago
@neffetsrenheor Was war nun Kaputt an der Goethe?
Buergler2001 2 months ago
@Buergler2001 angeblich der Rahmen der Dampfmaschine. Hätte aber geschweisst werden können.
In Wirklichkeit war der Antrieb nicht mehr profitabel und vielleicht waren auch die Emissionen zu hoch.
neffetsrenheor 2 months ago