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Uploaded by ge4 on Aug 9, 2011
La falla ocurre cuando pasa un seatback con la punta swc de 200 gr.Estas puntas definitivamente necesitan un taper crimp, para evitareste tipo de problemas o peor que con el seatback alimente igual yestas SWC si esta muy metidas adentro levantan muy presión de mas.
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