Landing Toncontin Tegucigalpa, Honduras.

Landing in Toncontin, Honduras, from the cockpit Real Full Approach procedure RWY 02 Toncontín Intl , Tegucigalpa, Honduras . Nov 2006

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[OFRAMex1]

Disculpando la demora por la respuesta, francamente nunca supe donde estaba el cementerio (ni quiero saberlo...)= .Ese dia lleve al autopilot hasta ese punto, La respuesta a LNAV engarzado es afirmativa, puedes llevar el descenso manual, pero...no es recomendable, hay diferentes grados de automatizacion, pero en una aproccimacion como esta es imperativo en manual.

Saludos.

[toapanta777]

OFRAmex en q aerolinea venias?

[OFRAMex1]

La Línea Aérea era COPA Airlines, misma que sigue volando a TNT regularmente. El video lo hice inicialmente para ponerlo a consideración del Dpto de Adstto. A la fecha no sé si fué aprobado pues yo cambié de Linea Aérea.

[moreno8321]

puta mano yo quiero ser piloto!!!! pero q clase de video el mejor de todos los de toncontin

[comair77]

puta!!

ese suspiro al final es un CLASICO!!!

Se exactamente como se siente un aterrizaje asi! Yo vuelo el 767 para LAN, y despues de entrar a Quito con lluvia, baja visibilidad y windshear...un suspiro es lo minimo que yo yo hago...la adrenalina fluye de tal manera que cuando liberamos la activa, siempre nos reimos y felicitamos el uno al otro!!

[ianrkav]

Did you hear the sigh of relief after the last landing:-)? Good pilot:-)

[RaulCerna]

En el caso que no hubieran logrado ver la pista cuando sobrevolaban el VOR y hubieran seguido las instrucciones del controlador cuando les dijo que subieran a 9000' y que hicieran el procedimiento VOR/DME 19 circulando visual a la 01, cómo habrían iniciado el procedimiento?? Habrían salido sobre el radial 008 hasta 15 DME para luego hacer el patrón de espera e iniciar así dicho procedimiento???

[RaulCerna]

Cómo funciona el primer procedimiento Capitán??? Yo escucho al controlador decir: "Procedimiento VOR/DME a la pista 01 (Ahora 02) circular visual a la misma. Eso quiere decir que dejan la aerovía sobre el TNT hacen todo el procedimiento VOR/DME Rwy 02 y al sobrevolar de nuevo TNT a MDA comienzan a circular para la 02??? Si el video estuviera completo creo que sería más fácil deducirlo.

[TheGirlWhoWatchedU5]

joder, veo el video y revivo el aterrizaje. yo vi todo desde la ventanilla pegada a la cola izda del avion, os juro que parecía que se llevaba las colinas y las casas... y mi pareja cagada, con los ojos cerrados, yo viendolo todo y el aterrizaje PAAAM como si el avion hubiese estrellado, madre mia... TGU es de miedo... jajaja pero el video esta genial

[ensamblesanagustin]

amazing pilot !!!

[espigeromaximo]

@iluvairplanes124 lames y dejas como nuevos!...jajajaj!

[iluvairplanes124]

That last landing was fucking epic, crazy, and amazing! Now that pilot has huevos!!

[flynabil]

Son 3 o 4 grados para la pista 01?

[foreignercatracho]

@comair77 mmm me imagino que se debe poner con los nervios de punta si yo k estoy en la silla frente a mi compu... senti miedo jeje no digamos los pilotos si que se miro algo fea la situacion cuando se miro que estaba lloviendo y habia poca visibilidad y de por si ese aeropuerto no es nada bueno y con una pista tan corta es una azanha aterrizar alli.

[CaptMoo]

Es ese un speedy gonzalez en el visor*? jejejeje