Freightliner PL rusza z miejsca (66003+66005)
Uploader Comments (Astrofizyk)
Top Comments
-
Kanadyjski nie brytyjski. Class 66 (JT42CWRM) Producent:Electro-Motive Division Canada Układ osi:Co'Co' Przekładnia:elektryczna, AC/DC Typ silnika spalinowego: EMD 12N-710G3B-EC Moc znamionowa:2 462 kW System ogrzewania pociągu:brak Prędkość maksymalna:120 km/h Masa w stanie służbowym: 126 000 kg Długość całkowita:21 400 mm
-
Dzięki za odpowiedź Do głowy by mi nie przyszło że ta lokomotywa ma wózki z radialnym prowadzeniem osi, ale ostatnio w ręce wpadł mi pdf ze jej specyfikacją i faktycznie ma wózki radialne Pozdrawiam
All Comments (34)
-
Piękny sprzęt :)
Dziś taka widzieliśmy z kumplem jak mijaliśmy stacje PKP. Nie mogłem uwierzyć...
-
Mimo iż FPL jeździ z KWK Pokój na Kalety a potem na Kaletach łączą dwa składy w jeden i jadą potem na dwa loki - to w życiu nie widziałem tego na żywo :)
-
wspanialy on jest:)
-
Wózki radialne
-
Witam Mam małe pytanie Średnice toczne kół Class 66 wynoszą 1066 [mm], wózki mają po 4.15[m], odległość między osiami łączącymi wózki z ostoją 17.29 [m], a sama lokomotywa ma 21.44 [m] Jak ta lokomotywa zakręca? Nie znalazłem co prawda konkretnych wymiarów lokomotywy ET22 ale jej długość całkowita jest mniejsza od Class 66 o przeszło 2 [m] więc i odległość między wózkami jest pewnie o 2 [m] krótsza, a już ET22 ma problemy na ostrych zakrętach
-
Normalnie i to dwusów : 5*
-
okolo 700,000 euro
-
same lokomotywy są długości przeciętnego ładunku PKP Cargo
-
ciekawe ile taka loko kosztuje .... 1 mln $ ???
Coś mazutu nie widac.
Blackfield87 3 years ago
No bo JT42CWR nie mazutują.
Astrofizyk 3 years ago