TACA Haciendo Touch and Goes en Toncontin

Preparacion de TACA para su retorno a Toncontin.

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Autos & Vehicles

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[manuelsunsin]

soy de honduras pero aterrizar en tegucigalpa es tocarle los huevos a la muerte

[2411GuStaVo2411]

no se ustedes, pero si yo viera un avion venir hacia mi como en 1:16 , me cago, me meo, me hago de todo del miedo de que una rueda me reviente la cabeza xD

[dremulokalfe]

Excelente video, gracias por compartirlo!

[a330ftw]

Why??

[bonbondesel]

Wow !!!!!! What a training !!!!! They're sooooo precise !!!! Exactly on the threshold at every touch !!! The last shot was weird !!!

[Orloluna85]

deberian de rebautizarlo como aueropuerto paso al infnierno. no conosco piloto de escuela que diga ke ese aeropuerto es complicado y te infunde miedo

[Orloluna85]

espero nadie se ofenda con esto. pero de verdad este este es el peor aeropuerto de centro america el mas peligroso de america y 3 de todo el mundo.. no se como las autoridades lo siguen manteniendo operativo. con una pista ridiculamente corta que termina en caiga aproximacion con montañas hay ke parar trafico ke eso de verdad este aeropuerto da pena. teniendo tando espacio para poder hacer algo bueno no se por ke no lo hacen

[samuraifugitivo]

@manuelsunsin ese aeropuerto deberia tener una funeraria permanente en sus instalaciones

[unisor31]

es por eso que si eres un piloto nuevo que sales de una escuela de pilotos el primer vuelo es tegucigalpa honduras aeropuerto toncontin si pasas esta prueva eres un piloto ya que este esta igual en las pruevas de pilotos hoy en dia es uno de los mas peligrosos del mundo solo los mejores vuelan a tontontin y si son buenos pilotos ya abran visto ser piloto es facil solo saber leer el sistema pero el prolema esta en los aterrisajes cortos eh alli el prolema

[cryfreedom1973]

NICE!

[Advocatvs]

@mirandatalavera porque en este aeropuertito, sino calculás bien se te acaba la pista y adiós mundo cruel.

[CoveRloCK1024]

Bueno, si, yo he volado por 2 años en Taca Peru y en 2 ocasiones hice vuelos a Toncontin, la primera vez tuve que entrenar a un compañero y eso a veces es mayor presion en un aeropuerto que conoces tecnicamente, sobre todo con las variaciones del viento que es lo que tienes que vencer en primera instancia. Pero les aseguro que no es tan dificil cuando ya lo has hecho un par de veces yo estuve al mando de un A320 y el avion reacciona bien aunque la pista no sea muy extensa como a veces se quiere.