Simson S53 i MZ 250 Prezentacja

Loading...

Sign in or sign up now!
Alert icon
Upgrade to the latest Flash Player for improved playback performance. Upgrade now or more info.
11,869
Loading...
Alert icon
Sign in or sign up now!
Alert icon

Uploaded by on Mar 20, 2010

No description available.

Category:

Autos & Vehicles

Tags:

License:

Standard YouTube License

  • likes, 2 dislikes

Link to this comment:

Share to:
see all

All Comments (11)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • @Ntwadumela1 Masz takie przjściówki 2 przewody wchodzą w jeden który idzie do pompki. Jeśli jest to pompa z np jakiegoś japońca to będzie miała jak najbardziej odpowiednia wydajność bo one są przystosowane do takich dwu tarczowych hamulców. Pozdarwiam

    'Nie ma rzeczy nie do zrobienia'

  • @zenek19921103 Jak to? A co z pompą? Jak podłączysz drugi przewód, a jeśli nawet uda ci się to zrobić to czy pompa będzie miała odpowiednią wydajność?

  • @Ntwadumela1 A co to za problem zalożyć drugą tarcze? Zakladasz drugi lag z uchwytami zacisk druga tarcze i masz dwu tarczowy:) Pozdro

  • trzeb abylo od mz 300 ;xd na 3 pierscienie tlok juz jest ;xd niezleniezle;d

  • Super Etka miałem taką samą. Zjeździłem nią pół Polski. Jest co wspominać.

  • that sounds like it's got some serious top end problem!

  • Oryginalnie była chyba tylko jedna tarcza hamulcowa, czy to jakaś wersja na rynek niemiecki?

  • piękne motorki świetny gust!

  • Super.Zostawiam max :)

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more