【八ッ場ダム予定地】吾妻線・長野原草津口→岩島 南側車窓

【盛夏のリゾートやまどり車窓シリーズ・番外編】
これを書いているいま、民主党の前原誠司氏が同党の代表選挙に出馬表明と聞きますが、今回取り上げる動画はタイムリーな話題かもしれません？
吾妻線の話題を語る上で外せないのが、岩島～長野原草津口間一帯に建設予定の「八ッ場ダム」です。ダム自体の概要説明は報道等でご存知かと思いますので省きますが、ダム建­設に伴い、同区間の吾妻線の線路は現ルートよりも南側、吾妻側の向かいにシフトされます。本動画は上り列車（115系普通列車）からの撮影です。
長野原草津口駅を出発すると、すぐに工事中と見られる単線のアーチ橋が見えます。旧線と新線の合流地点は駅の手前ということになります。
列車は吾妻渓谷の中を走りますが、4:50にある線路よりも高い道路橋を見ると、ダムが完成すればこのあたりは水没するということがわかります。13:48の先が、岩島駅­側の旧線と新線の合流地点です。
問題は新線の切替えについて目処が立っていないことです。ご存知のように2009年秋の政権交代以後に八ッ場ダムの建設中止がいわれました。ダム自体の建設費や運営コスト­面を考えた結果、無駄というなら事業中止やむなしといったところですが、そうなると当然、吾妻線の新線建設費どころか道路・住民移転費用など、政権交代以前から進められて­きたものは全て無駄ということになります。
ウィキペディア『八ッ場ダム』では2015年完成予定となっていますが、政治や人々の関心が薄れてしまった今、政治の混乱を象徴する地域となっています。
なお、本動画のコメント機能は無効とさせて戴きます。
《撮影日》2011.8.12

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