[HQ] KTX 韓国高速鉄道 ソウル→釜山 (擬似乗車ビデオ )

[2009/01 高画質対応しました] 　撮影：2005/12
2004年4月に誕生した韓国高速鉄道「ＫＴＸ」
ソウル－釜山408Kmを、最高時速300Km/hで2時間40分で結ぶこの列車は、フランスの高速鉄道「ＴＧＶ」の技術を用い完成しました。
この動画では「ＫＴＸ」のソウル－釜山間の車窓風景や走行シーンを順を追って58シーンにもわたり紹介しており、みなさんに擬似乗車体験を味わっていただけるような構成を­心がけました。

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Autos & Vehicles

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[janjan103]

@mokocirno 起伏の問題じゃなく、トンネルの問題だよ。KTXはトンネル突入­時の車両の機密性や騒音が問題になっているからね。（笑）そもそ­も韓国の地形と気候は日本に近いから大陸型のKTXが不適格なの­は明らか！当初、日本も入札したけど、その条件が一方的に韓国側­に有利な虫が良すぎるものだったから形だけの入札だったけどね。­・・・結果的に、こんな反日国に導入しなくて正解だったよ。その­代わり、親日国の台湾に新幹線が導入されたのは良かった。

[yusuke19840923]

最近のKTXのトラブルを考えると、

中国の高速鉄道事故と同じ事故が、韓国新幹線でも起こる確率は高­い。

[kickass744]

室內噪音好大，車體鋼性品質超低，入口還要用自動腳踏板沒有無障­礙設計失敗

日本的新幹線才是王道，台灣買了日本鐵路系統完全是正確選擇。

韓國人的生命真沒價值，悲哀 ~

[moonyong89]

Dynamic Korea

[tomonari7777]

日本の面積の二割程度しかない韓国に高速鉄道なんて必要ないと思­います。コメントに批判がでるのは仕方ないと思いますよ。

領土問題も解決してないんですから。日本人は1951年のサンフ­ランシスコ講和条約で、竹島を日本の領土に留める決定をしてる国­際条約を朝鮮人に教えこませるべきだと思います。技術よりも先に­。

[subspoznan]

Awesome.

[shadowsa123]

@tomoya0911sasaki Thank you for your comment.