Audi: Überlegene Fahrdynamik - Der neue quattro mit Sportdifferenzial
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Uploaded by Audi on Jan 28, 2010
Der neue quattro mit Sportdifferenzial im Audi S4 hebt Fahrdynamik auf eine neue Stufe.
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@TheDarexXx
Das ist meines Wissens nach nicht ganz richtig, denn Mitsubishi regelt Kraftverteilung mit insgesamt 3 Differentialen und Lamellenkupplungen, die in ihrer Sperrwirkung variabel sind. Audi nutzt die Lamellenkupplungen, um eine sich schneller drehende Übersetzung zuzuschalten, was es so weit ich weiß in dieser Form noch nie gegeben hat, Es kommt zwar im Grunde auf das gleiche raus, aber warum sollte man ein Tosen- durch ein Kronenraddif. ersetzen? ;)
Alles kann optimiert werden!
auditwaht 1 year ago
Das ist so. Zum Glück haben meine Eltern den 2008er Outlander gekauft, mir gefällt der viel besser als der Vorgänger und der Neue!
MrLowAltitude 2 years ago
naja über die optik kann man sich streiten ich finde dir vorgänger auch bischen hübscher egal,
TheDarexXx 2 years ago
Wenn schon, dann nicht das echte Torsen-Quattro sondern eine Haldexkupplung wie im A3. Ich denke der A1 ist viel zu leicht und klein um da einen echten Quattro Antriebsstrang mit Torsen Diff. zu verbauen.
MrLowAltitude 2 years ago
Dafür verpassen die Asiaten den neuen Mitsus einen "möchtegern-Audi-Kühlergrill" look... Sieht sowas von hässlich aus. Dieser neue Grill von Mitsubishi erinnert mich irgendwie an Darth Vaders Maske... :P
MrLowAltitude 2 years ago
Ralf Schwarz du Deppl, das hat Mitsubishi schon seit etlichen Jahren
alberick555 2 years ago
zwei leute ein wissen grüß dich evo freund ;o)
TheDarexXx 2 years ago
lol schön audi die technik verbaut mitsubishi in dem evos schon sein 1993
TheDarexXx 2 years ago
Absolute Innovation, stimmt... das hat der Mitsubishi Evo schon Jahrzehnte... aber passt schon!
Macki1287 2 years ago
Hab mal ne kleine frage zum Audi A1! Wird er irgendwann mal mit einem Quattro getriebe aussgestattet? Dann hätt ich einen Grund einen zu kaufen ;) 5*
qeafs 2 years ago