Verso un automobile più efficiente!

I mezzi di trasporto individuale a batteria sono sicuramente il sistema che meglio risponde alla necessità di avviarsi verso una mobilità sostenibile. Le automobili elettriche presentano, infatti, peculiarità che le rendono particolarmente adatte all'uso cittadino (la tipologia di impiego più frequente delle nostre automobili).

Certamente mostrano alcuni svantaggi, come la limitata autonomia delle batterie e il lungo tempo di ricarica...ma spero nessuno pensi che le nostre attuali automobili ne siano prive!

I veicoli elettrici sono, in termini energetici, più funzionali rispetto a quasi tutti i motori a combustione interna. Un motore a benzina ha un'efficienza energetica del 25%, un diesel si avvicina al 40%, mentre un motore elettrico ad induzione in corrente alternata ha un'efficienza del 95%.

Non producono fumi di scarico né vapor d'acqua e, complessivamente, producono un inquinamento minimo, se riforniti con energia prodotta da fonti rinnovabili.

Inoltre, la limitata autonomia non costituisce un grave limite, in un'ottica d'utilizzo strettamente cittadino, considerando anche il fatto che la ricarica delle batterie può essere effettuata nelle ore notturne, durante le quali si registra generalmente un surplus d'energia elettrica prodotta.

Ho potuto provare un esemplare di auto elettrica durante una fiera, a Genova e ne sono rimasto piacevolmente stupito. Come si può notare dal filmato, il veicolo possiede ottime doti di accelerazione e si destreggia con disinvoltura tra le strette strade genovesi.

Per maggiori informazioni consiglio di visitare le pagine dedicate all'argomento su WIKIPEDIA e gustarvi il video intitolato "ELETTRIC CAR VS FERRARI"...

Emilio Molinari

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Autos & Vehicles

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[mptrax]

SIIIIIIIII ! io ho un mezzo di trasporto individuale e sono felicissimo. Quando passo davantio ai menzinai... sembrano volermi uccidere ! :D

[tassinarimauro]

Fortuna che sei un tecnico!!

Il metano inquina meno ma resta un combustibile fossile e bruciato in auto ha un rendimento bassissimo.

=> Economicamente conviene solo perché è detassato (rispetto alla benzina)

[vvf115]

Ma dai... siamo nel 2009 e credete che non ci siano modi alternativi per far girare un motore... il problema è che non vogliono produrle, perchè non serve tagliare magari di netto la benzina, ma fare un'auto elettrica, minita di un piccolo motore a scoppio anche da 10 centimetri cubi che ricarica la batteria una volta azionato, così un litro di benzina basterebbe un mese...

[vqdset]

Hai ragione, il futuro è il metano e mezzi con motori più efficienti. Nel 1990 alcuni ragazzi del CNR realizzarono la CNR E2 (cerca immagini su google) prendendo una tipo e solo rendendola aerodinamica faceva 23km/l (prima 14) e 230 km all'ora con 65 cavalli contando che i prototipo pesava 300kg in più.

Esistono motori a microturbina a gas che negli anni 80 permettevano di almeno dimezzare i consumi.Abbina le 2 cose e immagina i risultati.

Il problema è che non vogliono produrle.

[giobord1984]

sono un tecnico.Le auto elettriche sono un bel sogno(problemi di durata, problemi di costi, problemi di pesi, problemi di materie prime fra cui il Litio,c'ne è poco e costerà sempre di più.I pendolari con le auto elettriche non andrebbero da nessuna parte).

per andare tutti tranquilli e non inquinare non servirebberO rivoluzioni BASTA IL METANO.Una panda a metano è più efficente più pratica e contando tutto il ciclo ,in inquinamento non è che sia tanto peggiore di un auto elettrica

[schottolo]

Cercate, "l'auto ad acqua,giappone",

altro che batterie velenose!!

[beppino1985]

...vero non fidatevi!!

INFORMATEVI PERò...le batteire al litio offrono pesi di circa 1/6 rispetto alle piompo gel...quindi decine di km in più...alcuni modelli di batt. si ricaricano al 90% in 10min. digitate "altairnano" e durano per un paio di migliaia di scariche complete!!

Unite ad un bel motore brushless....che usa il 96% dell energia stoccata in batterie

[cfourier]

... comunque non fidatevi delle informazioni fornite dai rivenditori, esagerano sempre! Posseggo una GEM Daimler Chrysler: 6 batterie al piombo-gel max percorrenza 50 Km, max 40 Km/h, cambio batterie dopo 10.000 Km (2.200 Euro).