Honda ＣＢ１１００ ブラック

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Hondaは、造形の美しさと扱いやすさを追求した車体に、新開発の空冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒1100ccエンジンを搭載したロードスポーツモデル「CB­1100」シリーズを新発売。ハンドル形状によってType IとType IIを設定。CB1100＜Type I＞は3月11日（木）に、CB1100＜Type II＞は6月4日（金）にそれぞれ発売する。

CB1100シリーズは、こだわりを持った大人の価値観に見合うロードスポーツモデルとして開発。「鷹揚（おうよう）」を開発のキーワードに、「味わいのある走り」「操る­ことの喜び」「所有することの喜び」を高い次元で具現化している。
エンジンは、CBシリーズの伝統を受け継ぐ形で新開発した空冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒1100ccを搭載。空冷エンジンならではの造形の美しさをさらに際立­たせるために、2mmと極めて薄く奥行きのある形状の冷却フィンを採用している。エンジン特性は、市街地やツーリングで多用する低・中回転域でトルク感にあふれ力強い出力­特性を実現。さらに、電子制御燃料噴射装置（PGM-FI※1）の採用などにより、全域で扱いやすいものとしている。
車体は、日本人の体格に合わせ、750cc並みの重量と、コンパクトで足着き性に優れたサイズを実現。フレームは、適度なしなやかさと剛性を両立した新開発のダブルクレー­ドルタイプを採用。前・後輪は、おおらかでゆったりとした走行を楽しめるように、18インチとしている。また、制動時の安心感を高める先進のブレーキシステム、コンバイン­ドABS（前・後輪連動ABS）をタイプ設定している。
スタイリングは、「新世代のCB」にふさわしい伝統と先進性、さらに高い質感にこだわった造形による美しく端正なデザインとし、所有する喜びを具現化している。
CB1100は、2007年の第40回東京モーターショーに試作車CB1100Fとして参考出品し、多くのスポーツファンから市販化への要望が寄せられた。その後、200­9年の第41回東京モーターショーには市販予定車として出品。二輪車のある豊かで楽しい生活を求める大人達に向けたロードスポーツモデルである。
※1 PGM-FI（Programmed Fuel Injection System）は、Hondaの登録商標です

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Autos & Vehicles

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[odracirseraoseia1999]

Is the CB1100 coming to Europe?

[dyna98rider]

Yep, i want one!

[hammerki1]

I dont understand why Honda will not import these to the USA...

[lancaster4314]

Thanks for the reply.I just do not understand why there are no more air cooled fours. I also don' t understand why modern cycles are so unfreindly to passengers.

[pianoman1969]

@lancaster4314 No, it's not, unfortunately. I don't know if there are any plans to import it or not. I hope they do.

[lancaster4314]

For sale in USA?