A verdade escamoteada da gestão danosa TAP/ Em defesa da TAP.mp4

Video descritivo da real situação da administração que afundou a TAP em investimentos danosos, nomeadamente na compra (completamente desnecessária) da Manutenção VEM Brasil. A mesma administração que em 2011 enquanto todo o País, incluindo Pilotos TAP, viam os seus ordenados reduzidos, aumentou consideravelmente os ordenados das chefias de pessoal de bordo, numa atitude evidente de "protecção" daqueles que personificam ou representam a própria administração.

http://tv2.rtp.pt/noticias/?t=TAP-aumentou-remuneracoes-a-chefias-em-janeiro....

http://www.slideshare.net/tapmafia/operao1


Entre outras áreas da empresa, os Pilotos são naturalmente responsáveis pela qualidade e segurança de voo merecedora de grande respeito internacional. São também parte integrante do brutal aumento de eficiência financeira da companhia, vendo os seus ordenados reduzidos quando necessário e sendo os principais responsáveis pelos procedimentos que levam a uma profunda poupança de combustível permitindo à companhia uma das operações mais eficientes e com menos gastos nesta área.

São aqueles que em conjunto com os outros trabalhadores TAP realmente sempre cá estiveram e são aqueles que ficarão para as consequências, boas ou más de uma privatização. São quem realmente depende da companhia e por isso quem realmente se preocupa com a mesma!

http://aeiou.expresso.pt/tap-e-a-quarta-companhia-aerea-mais-segura-do-mundo=...

Ao contrário de todos os trabalhadores, esta administração, que tem naturalmente objectivos profissionais futuros que não contemplam a empresa TAP, preocupa-se em preparar a sua saída da forma mais lucrativa.

http://www.jornaldenegocios.pt/home.php?id=380958&template=SHOWNEWS_V2

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[brunozefacadas]

assim é que é...bem dizido...

[brunozefacadas]

Incha porco...



[DrArturPereira]

O @on76brg não tem pachorra para te explicar:

1- Para a TAP “ser coisa regular" precisa de +50 pilotos do que os actuais. Saindo 30, o deficit passa para -80.

2- “Coisa” (ou cousa)-s. f. , do latim causa (entre outros signif.): //Caso, facto, realidade.//Aquilo de que se discute; // (in Grande Dic. da Líng. Port., José P. Machado, Soc. da Líng. Port.)

Este é um dos muitos dicionários que tu podias ter, para não dizeres asneiras. Não sejas tão soberbo… Que idade é que tu tens, pequeno?

[nuvens]

300 - 400= - 100.

- 100 + 300 = + 200

- 550 - 200= - 750.

Um pequeno exemplo de somas e subtrações entre números inteiros e números negativos. Longo-curso Brasil + África? Não não sou da TAP! Po... , pagam metade do que eu ganho e voar para estes sítios? Prefiro Àsia e América do Norte e estar cá 15 dias por mês de papo para o ar!

[on76brg]

@nuvens quê? bem menos quanto dá quanto? companhia ser uma coisa regular?? uma coisa?? nao sabe escrever e nao sabe fazer contas...! nao quero acreditar que sejas piloto da TAP...afinal é pior do que eu pensava!!

[nuvens]

@on76brg Com o défice de pilotos que já existe..., bem menos trinta dá para aí menos 80 do que seria necessário, para a operação da companhia ser uma coisa regular e não estar dependente de alguém fazer o favor de voar na folga ou em férias, que é coisa que não acontece em companhias congéneres.

[on76brg]

@nuvens és piloto da TAP? tás á espera do quê? FLY with Emirates!! já agora..e mais a sério se a TAP tem 800 pilotos entao 30 sera menos de 0.5% ! achas relevante?? :O

[nuvens]

Mal informado em termos de salário, ou pensa que os pilotos da Ibéria, Air France, Lufthansa, British, ryanair ganham menos...?

[nuvens]

Melhores salários e outras regalias estão a atrair pilotos portugueses para a Emirates e a Qatar Airways.

Cerca de três dezenas de pilotos da TAP deverão rumar ao Médio Oriente para integrar companhias locais, como a Emirates e a Qatar Airways, noticia hoje o “Correio da Manhã”, adiantando que melhores salários, mas sobretudo condições como habitação, saúde, transporte e estudos dos filhos pagos, são os motivos que estão a seduzir os profissionais portugueses. O PREÇO DE MERCADO É ESTE AGORA!

[PedroBarrosss]

@JaVo2004 1999??? À 12 anos atras???? é por aqui que se defende?