Syltshuttle mit BR 218 und Startproblem!
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All Comments (55)
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Die beste Maschine.
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Bitte immer wieder gern!
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@modellbahner97 jo danke wird sich die woche klären :)
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@modellbahner97 ne ich bin schaffner u.a. kann evtl. zugführer im januar machen da :)
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@ducdriver0 NATÜRLICH gibt es den Kaltstart...!!! Wenn die webasto defekt ist und die BZ zustimmt darf der Kaltstart durchgeführt werden, es werden dort mehrere hundert Liter Diesel verbrannt, es ist ein Verbrauhc als würde die 218er LOK länger auf Tour sein, und woher weiss ich das? :) Mitarbeiter DB AutoZug SyltShuttle Westerland
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@modellbahner97 ja genau bis windstärke 11 wird gefahren und da brauhc man 2x die 218er defenitiv und ab 12 ist Betriebsgefahr und der Betrieb wird sofort eingestellt...bei Fragen einfach mich fragen arbeite ja da! Werd auch mal paar Videos über Syltshuttle und so hier machen! MfG Monti
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Achso ok cool wusste ic nicht wobei jetz erscheint mir das ganze auch logisch ich meine am Hindenburgdamm is ja immer was los.
Gruß Karim
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@modellbahner97 nicht unbedingt wir bei db autozug syltshuttle haben Puffer im Fahrplan drin er kann verspätet rausfahren und kommt auhc noch vor fahrplan in sylt an je nach dem was aufm hindenburgdamm los ist wegen sturm und windstärke
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die br 218 ist einer der schönsten die die db momentan hat.bin mal in einer mitgefahren bei einer sonderfahrt in stuttgart da war das gleiche problem .ist immer ärgerlich für den lokführer
modellbahner97 9 months ago
@modellbahner97
Jo, aber bei der 218 gibt es einige Möglichkeiten, zu mogeln, um sie doch zum Laufen zu bekomen, selbst wenn sie nicht will. ;-)
BR218fan 9 months ago
How often are these locomotives used on freight or goods traffic?
shedsucker 9 months ago
@shedsucker
Today you need to have luck to see them in pulling a freight train. But in Westerland they are the onliest locomotives for this car-trains!
BR218fan 9 months ago
Cooles Video!
Mich würde mal interessieren, ob bei gekuppelten Fahrzeugen (2 Loks hintereinander) eine Kommunikation zwischen den beiden herrscht z.B. für Gasgeben und Bremsen?
Oder werden die Kommandos per Funk vom einen zum anderen Lokführer übergeben?
anamollo4music 10 months ago
@anamollo4music
Nein, keine Sorge, da werden nicht mehr zwei Lokführer benötigt. Selbst bei der Entwicklung diese Lokomotiven vor über 40 Jahren war es schon möglich, mithilfe eines Steuerkabels die beiden Loks zu verbinden, dass der Lokführer der ersten Lok die zweite komplett mitbedienen kann.
BR218fan 10 months ago