My Land Rover Defender Dive & Climb
Uploader Comments (frankmeneghetti)
All Comments (11)
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ma il differenziale era bloccato? le ridotte rano inserite? sicuri? perché quel defender non saliva? e le gomme erano leggermente sgonfiate per quella salta dove è sprofondato?
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Bad driving.
Enige sounds great -:)
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LOCK THE DIFF! That's what it's there for.
Use the torque, not the revs.
Hope you know how to use that winch correctly...
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You better spent some money on off road drivnig lessons instead of spending it on equipment.
1st lower your tire pressure esp. with these mud tires in sand.
2de use low gear and slow speeds.
3de don't try the same thnig 10 times. Things will only get worse.
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simex tyres dont work in sand they just digg holes got to go very slow or you will bury yourself everytime
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put the fucker in low box. . . it'll be reet lad !!
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ok,non è dietro casa mia :)
la vedo dal punto di vista dei vecchi esploratori,che avendo davanti molti km e mesi di viaggio,la preoccupazione maggiore è quella di risparmiare il mezzo,scegliendo quindi la via più facile e x es. che la velocità massima nel superare un ostacolo o un passaggio,è la minima sufficiente per superarlo.
poi anch'io adoro cercare ''la difficoltà''..ma nn dico chè è una regola:)
cmq nn era una critica..è solo la mia opinione,buon fuoristrada a tutti!!
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Good grief...
dov'è questo posto??
non condivido molto il fatto che un vero offroader cerca sempre la via più difficile,ho sempre saputo il contrario (nino cirani,il colonnello ferruccio garbari..insegnano)
ciao e buon divertimento..w land rover!
BUBINKO84 4 years ago
Questa è la golena di Po dalle parti di Viadana (Mn) a seguito di una piena.
Per quanto riguarda la via più difficile dipende da quale è il tuo obiettivo.
frankmeneghetti 4 years ago
Ma allora non potevi prenderla subito quella via?
giuarisi 4 years ago
Un vero offroader non cerca mai la via più semplice...vedrai (quando lo pubblicherò) quello che ho fatto qualche minuto prima...
frankmeneghetti 4 years ago