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Choque de aviones. 5 de 5

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Uploaded by on Mar 23, 2008

Cruce mortal de 2 aviones sobre los cielos de Europa.

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Science & Technology

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Top Comments

  • El problema está en que el controlador no fue el culpable del accidente, luego el ojo por ojo no se da en este caso, fue otra injusticia más añadida a la desgracia.

  • Aparentemente segun el documental el controlador aereo no tiene ningun tipo de responsabilidad, porq primero que nada uno de los pilotos desobedecio sus ordenes que le dio sobre la altitud. Luego el compañero que se va a descansar dejandolo a cargo de 2 monitores. Despues los tecnicos de la torre de control lo dejan sin radar de colision, sin telefono y sin comunicacion con uno de los aviones... Lamentablemente fue toda una sucesion de hechos que desencadenaron semjante tragedia..

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All Comments (42)

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  • esa fue la peor pelada de culo, no podes dejar los puestos descubiertos, si estan haciendo reparaciones, esa gente tenia el destino sellado, es muy curioso, parece el guion de una pelicula de destino final

  • a y los pilotos tienen la mayor parte de la culpa

  • enverdad las dos primeras causas principales son 1 que el otro controlador lo deja solo 2 que los tecnicos le desconectan las secundarias son los pilotos ovedecieron a el controlador y no a su teas o como se escriba y are un video sobre esto saludos

  • la culpa es del sistema mierda de las companias controladoras, no del controlador ni menos de los pilotos

  • @moni02 eske se tiro las luses en rojo no respeto el semaforo

  • bueno como soy operador no controlador pero lo que hizo el otro compañero de ir a descansar y dejar solo al un controlador eso jamas jamas debe suceder en un centro de control.. lamentable todo esto lo peor son la vidas humanas que se perdieron lamentablemente somos humanos y en ocaciones herramos.. que dios guarde a todas las victimas eso me da la pauta ami de hacer bien las cosas y con conciensia saludos

  • @EstebanEsnot vos viste la última parte solamente, no?? Los pilotos rusos OBEDECIERON SUS ORDENES(las que les dio el controlador, Peter Nielsen), cuando en realidad deberían haber obedecido lo que les indicaba el sistema anti-colisión de su avión...en lugar de ascender, descendieron, mientras que los pilotos del DHL si obedecieron a su TCAS(anti colisión) que les indicaba que disminuyeran su altitud. en resumen, ambas tripulaciones descendieron, en vez de una ascender y la otra descender.

  • No Creo que ese joven no debia haber muerto.El controlador.toribio rosario. RD

  • que tragedia en todo su ámbito! :/

  • mueranse suizos

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