Edam Exer Racing 1:8 Pista - Finendo il rodaggio...

Loading...

Sign in or sign up now!
Alert icon
Upgrade to the latest Flash Player for improved playback performance. Upgrade now or more info.
3,582
Loading...
Alert icon
Sign in or sign up now!
Alert icon

Uploaded by on Nov 9, 2008

Ecco la nuova Edam Exer 1:8, telaio come la Serpent 960 e piastre come Kyosho Evolva ma in ergal e non in carbonio (tra un po' le faccio io in carbonio).. Finendo il rodaggio, con il Force 25 4,1cc solo 2,1 cv ma una valanga di coppia!

Category:

Comedy

Tags:

License:

Standard YouTube License

  • likes, 0 dislikes

Link to this comment:

Share to:

Uploader Comments (MattiaRcRacing)

  • altra cosa, di serie la componentistica va bene oppure qualcosa non è buona e va cambiata? chiedo queste info x conto di un amico! grazie in anticipo ;)

  • allora la componentistica è resistente e in generale abbastanza buona poi dipende il tuo amico se vuole andare in pista dovrà per forza alleggerirla e quindi sostituire alcune parti in ergal o alluminio con quelle in carbonio... le parti in plastica (braccetti ecc) rimangono in plastica xchè è + leggera e si consuma di meno di alcune parti in metallo anche se con il metallo è + bella e resistente... x le parti in carbonio devi aggiungere circa 100-150€ al prezzo originale

  • complimenti bel video...però il motore è un force .21, cioè 3.5CC da 30000rpm e 2.1hp. come ti trovi con questa? è robusta? affidabile? come gira in pista (sempre se ne frequenti una)?

    Voto 5/5 :))

  • il motore è un force 25 (c'è scritto pure sul carter) 4,1cc 2,1cv a 28000rpm infatti non ha prestazioni molto alte ma una coppia buona...

    si dai la macchina è abbastanza robusta considera che la usiamo sul piazzale con i guanti ma non si è ancora rotto niente tranne le cinghie le abbiamo rotte noi affidabile si è perfetta ha elettronica Futaba e va bene in pista con questa non ci vado xchè io e mio papà abbiamo uno stile di guida un po' fuoristradistico!

see all

All Comments (15)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • How fast?

  • ella miseria... apparte che non è che si rompa al max rimane + spompato dopo... poi su 4 modelli tutti il rodaggio non è stato "tranquillo" forse questa è quella che abbiamo trattato bene xchè è troppo bella... cmq va al max avrà aperto a metà è molto fluida come meccanica e poi guarda che non bisogna affatto mantenere un regime costante durante il rodaggio (al contrario di quello che molti sostengono)... così si permette un migliore e più veloce assestamento delle sedi delle parti

  • distruggi il motore perchè hai stirato troppo...

  • ah dimenticavo, ti pare che un altro motore (su questa andrebbe un 3,5cc) girerebbe così basso e avrebbe questo rumore?

  • 2 cose:

    -quello è un force FC25 0.25pollici cubici - 4,1cm3 da 2,1cv all'albero (un po' spompatino ma sarebbe un motore da offroad, tant'è che gira sotto i 29krpm)

    -cos'è che si distrugge scusa? una volta che togli la cinghia della trazione anteriore la puleggia posteriore non subisce più lo sforzo della coppia indotta dal motore sullo scatto libero anteriore che rimarrebbe bloccato mentre fai testacoda

  • 1 kosa quel motore nn è 4.1cc e 2 cosa in rodaggio la distruggi la makkinetta!!!!!!! ciao

Loading...

Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more