Mi primer motor Stirling, version mejorada - My first Stirling engine, improved version

Una versión evolucionada de la original. Algunas de las mejoras:
-Las placas intercambiadoras de calor que antes eran de acero, ahora son de aluminio
-Saqué la mitad de los tornillos, ya que por ellos fugaba calor de la placa caliente a la fría
-Mejoré la vinculación de las bielas al cigüeñal para mejorar la alineación
-Agregué disipadores de calor, para mejorar la transmisión de calor de la placa fría al ambiente (para el funcionamiento sin hielo)
-Emprolijé el volante de inercia, fijando el contrapeso
-Reduje los volúmenes muertos
Para una explicación sobre el motor y el ciclo Stirling: http://almadeherrero.blogspot.com/2007/11/motor-stirling-monocilndrico.html

An evolved version of the original one. Some of the improvements:
-The heat exchangers, which used to be made of steel, are now made of aluminum
-I took off half of the bolts which kept the heat exchangers togheter, as heat leaked through them from the hot side to the cold side.
-I improved the crankshaft-rod connection, in order to improve alignment
-I added heat sinks to improve the heat transmission from the cold exchanger to the environment (when the engine works without ice)
-I improved the flywheel to make it look cleaner, and i fixed the counterweight
-I reduced the dead volumes
For an explanation on the Stirling engine and cicle: http://en.wikipedia.org/wiki/Stirling_engine

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Science & Technology

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