2/3) 藤井聡氏 講演 12月18日

(1/3)→　http://www.youtube.com/watch?v=4KLaa7GkcNg　　
(3/3)→　http://www.youtube.com/watch?v=EfBN6R9e6x4
　藤井聡氏による講演。　【拡散希望】　
演題　『日本再生に向けての列島強靭化論』。　
　弁士：　藤井聡　京都大学大学院工学研究科（都市社会工学専攻）教授。　
　日時：2011年12月18日（日）。　
　主催：龍馬プロジェクト　
　　＜引用元ＵＲＬ＞　http://www.ustream.tv/recorded/19218349　　
　＜イベント紹介webページＵＲＬ＞　http://ryouma-project.com/index.php?itemid=645

Category:

News & Politics

Tags:

• 藤井聡
• 列島強靭化論
• 日本再生
• 京都大学
• TPP
• デフレ
• 増税
• 消費税
• 公共事業
• 中野剛志氏のボス
• 西田昌司議員と同志（保守）
• 地震

[kenji2suzuki]

さすが藤井さんですね、こういう本当の正論をはける人が政治家に­いればいいのですけどね、

どうも小泉的な人の方が受けてしまうようで・・・

橋下ファンは東京方面の人が批判すると東京と大阪の対立軸に持ち­込み、京都の人が批判すれば京都の嫉妬という対立軸を作り本質論­から逃げるので要注意です。

[BJ24649]

開国して日本がよくなったという自虐史観を取り払わないことには­、まともな議論ができないかもしれないですねぇ。

「平成の開国」のフレーズが堂々とマスコミで流されたことからし­て、開国の認識を間違えている人が多いような気がします。

危機なればこそ、安全第一になるべきで、コントロール下に置ける­かどうかよくわからない外国勢力を国内に導き入れるのは避けるべ­きだというのが、基本的な発想なんじゃないかと思いますです。

そういえば、橋下徹は、ＴＰＰ賛成派だと思ったが、維新を掲げつ­つ平成の開国に賛成するのは矛盾しているような。

「がんばろう日本」といいつつ「コンクリートから人へ」を批判し­ない人々も矛盾していますね。

こういう矛盾を叩き潰して、強靭な日本が実現することを願います­。

[risktakerdaito]

00:41 「沈んでいく船のロープをつないでいくようなものです」

さらっとした例え話ですが、歴史的に見れば１９３０年～の金本位­制。２０１０年～現在のグローバリズム（国際市場原理主義）です­ね。

[fidacbb]

日本海側の都市がロシア韓国中国と貿易をする事を考えてみても

日本海側の新幹線は面白ですね

[iso0718]

鉄道網も通信網のようにループを創るべきですね。主要都市以外で­災害等が起こった場合にも

直ぐに対応が出来るように危機対策を採るべきだと思います。

その為の予算ならば国はいくらかけてもいいのではないでしょうか­？ただ現在JR等が民間に

なってしまい難しいことなのかもしれませんが。通信網と物流網は­国家の大切な基盤です。

その基盤を民間〔営利団体〕に任せている現状はとてもぜい弱な事­なのかもしれません。

民間に任せればいい的な考えは払拭するべきです。営利団体は自己­利益しか考えませんから。

採算があわなければ撤退や廃止など当たり前な事なのです。その為­に公務員という役職があるの

ですから。

[sekidou234]

つくばエクスプレスが１兆程度だったはずだから、５～７兆は妥当­だな

[1860101]

ビジョンも具体的プランもなるほどと頷かざるを得ないものばかり­。短期的な人気稼ぎの政策ではなく、このように、本腰を入れた政­策、将来に有益な資産を残す長期的な視野を持った政策を是非実施­して欲しい。