Miele Deluxe Electronic W 723: collaudo!

Premesso che anche questa non è mia, quindi non potrò "spolparla" di video in tutti i dettagli, comunque sia vi descrivo quanto riesco a capire dalle mie osservazioni.
"Electronic" s'intende la gestione della velocità del motore in fase di lavaggio, risciacqui e centrifuga,ed anche il controllo della temperatura (ci sono due resistenze per un totale di 3000 watt!!!). Tutto il resto mi sembra proprio essere comandato da dispositivi elettromeccanici. Infatti vedete anche i due piccoli motorini Crouzet di cui quello più vicino alla vaschetta è sempre in movimento (anche in fase di carico dell'acqua) e che comanda la direzione del movimento del motore di lavaggio. Quando arrivano anche una serie di altri input a seconda delle fasi di lavaggio (ad esempio: temperatura e livello dell'acqua raggiunti) ad un certo punto il sistema manda un segnale di corrente all'altro motorino per far scattare di una o più posizioni l'indicatore delle fasi di lavaggio, che ha anche al suo interno una serie di comandi da far effettuare (ad esempio: scarico, rotazione normale di lavaggio, rotazione rallentata nella velocità del motore -nei cicli cotone infatti il motore in risciacquo va un pochino più lento che in lavaggio-, riscaldamento, carico dell'acqua, centrifuga e così via).
In altri termini, una versione perfezionata del "sistema Holzer", ed anche più affidabile e silenziosa!!!
Sopra la vaschetta dei detersivi, notate la predisposizione per l'allaccio all'acqua calda sia per la vaschetta principale che per quella del prelavaggio.
Le opzioni sono intuitive. Col mezzo carico non riempie la vasca a livello alto durante i primi due risciacqui; col ciclo breve si accorciano i tempi di lavaggio dopo la fase di riscaldamento.
il tasto "ciclo delicato" rallenta la cadenza dei movimenti, analogamente alle vecchie Indesit L6 quando si sposta la manopola commutatrice sul simbolo della lana.
La costruzione della vasca -nonostante sia un modello di 17 anni fa- mi sembra identica a quella dei modelli attuali -eccetto il cestello a nido d'ape e la bocca oblò maggiorata, s'intende! - mentre la carrozzeria è ancora a scocca portante, come la mia Vespa, e praticamente tutte le lavatrici oggi esistenti (ancora non era nato lo "scheletro" d'acciaio zincato), ma nonostante la porcellanatura, sulla parte inferiore della macchina e intorno alla cornice della vaschetta (specie sul lato interno) ci sono piccoli ma diffusi e visibili punticini di ruggine...
Questo esemplare difetta sulla tenuta della guarnizione dell'oblò. Vedrò i prossimi giorni, a pavimento asciutto, di rifare qualche controllo.

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[ISZ76]

heheheh spolpala pure:)

dunque ora mi aspetto un tuo parere!!!

perdite e puntini a parte..... che te ne pare dei movimenti di lavaggio e della meccanica???