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Punto 1.3 Mjet

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Uploaded by on Feb 23, 2009

accelerazione

Category:

Autos & Vehicles

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Uploader Comments (modaffa)

  • Ciao, la macchina l'ho venduta più di un anno fa...sicuramente con un downpipe nokat avrei guadagnato un pò in alto..e qualcosa in rumore...

  • ...fino al terminale...l'importante è che non ci siano cambi di sezione e alla fine ci sia un terminale a canna forata...mantieni la sezione dello scarico originale così non perdi in contropressione e quindi tiro in basso...con queste altre 2 cosette e la mappa fatta a dovere arrivi a 200 senza problemi...

    ps..se con la pressione turbina vai oltre la macchina va in recovery...il limite è 1,2 e non si può cambiare via mappa...

    buon divertimento

  • sono arrivato a 190 segnati...ma considera che avevo il kat originale e pressione originale...l'unica cosa era cda con presa frontale e mappa...

    se vuoi andare ancora più su devi portare la pressione a 1, 15 picco e 1,1 costante...(da originale giri intorno a 0,9-0,95)...fallo agendo direttamente sulla wastgate della turbina...così il picco rimane contenuto...(chiaramente devi avere un manometro per regolare come si deve...poi un bello scarico diretto, un tubo dritto dall'uscita della turbina...

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All Comments (10)

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  • ciao hai provato se si sente differenza montanto il downpippe?

  • Same engine as is in the Vauxhall Corsa/Astra/Tigra developed by FIAT.

  • carro na reserva.. inteligencia enorme!!

  • la tua quanto fa? con la mia ho toccato i 170.. però ancora aveva da dare qualcosina... (1.3 mjt 70cv) a breve la porterò a 95cv

  • diesel to 3000rpm/4000rpm??

  • yes

  • 1.3 multijet 70 cv?

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