ETT-projektet - En Trave Till - Lastbilar för virkestransporter ger sänkta utsläpp

Längre och tyngre lastbilar till virkestransporter ger sänkta utsläpp & färre lastbilar på vägarna.
Sedan den 1 januari 2009 rullar nu en testbil med virke från SCA Skogs terminal i Överkalix ner till Munksund utanför Piteå. Testfordonet är en del i projektet ETT, En Trave Till, där Skogforsk studerar konsekvenser av högre bruttovikter och längre virkesfordon. Det nya virkesfordonet har en bruttovikt på 90 ton och kan lasta 20 ton mer virke än ett traditionellt virkesfordon. Projektet kommer att löpa under tre år.

ETT-projektet (En Trave Till) är ett samarbete mellan Skogforsk, Vägverket, Volvo Lastvagnar, Parator, Skogsindustrierna, Holmen, SCA, Stora Enso, Sveaskog, Södra Skogsägarna, Sveriges åkeriföretag och Riksförbundet för enskilda vägar.

Category:

Autos & Vehicles

Tags:

• transporter
• klimat
• forskning
• miljö

[JaaG891]

Vid just terminalkörning och liknande är det ju utmärkt om man kan använda längre ekipage med mer last. Men till någon annan körning är det ganska begränsat redan idag. Här nere i de småländska skogarna är det fruktansvärt trångt.

Själv kör jag tankbil och det är ofta väldigt begränsat även det med storleken på ekipagen, beroende på körning.

[Skogsindustrierna]

Vi gillar också långa fordon!

/Skogsindustrierna

[becky334]

det var på tiden dom tar in lite längre bilar i sverige. Tanken slog mig precis hur gör man vid ett möte på en smal landsväg med ett 30 m ekipage?

[Skogsindustrierna]

Hej becky334!

ETT- projektet utgörs idag endast av en bil med längden 30 m som åker mellan Överkalix och Piteå. Transportvägen är i huvudsak mötesfri. I vårt forskningsprojekt som kommer att pågå till 2011 ingår då att bestämma just framtida villkor för vägbredd, vägprofil och trafikintensitet. Eftersom bilarna enbart skall gå i pendeltrafik och mellan särskilda terminaler i utvalda relationer kan du vara trygg i att inte behöva möta dem på smala landsvägar.

[Skogsindustrierna]

Spännande!

[MillencolinSlipKnoT]

Slipper man bara se supersingel hjul på släpen utan istället kör med dubbla 315 så kommer säkert vägarna hålla ännu bättre!

Jag tror på projektet bara man har respekt för ekipagets vikt så man inte dristas till att köra för fort.

[jollo1]

En B-trippel kombination hade varit stabilare och är lättare att backa med.

[NineofTen]

Gillar det. dem kör med långt fordon nere i hamnen i Göteborg oxå. mellan hamnarna med containers, fast där har dem två trailers som är långa och en dragbil som drar dem två. så en bil kan dra två 40foots containers.

Jag gillar Sverige överhuvud taget. höga fordon och långa fordon. 4meter och 50 centimeter högt. 24 meter långt och nu på senaste 25 meter långt. :)

när kommer EU inse att det är stenålder att ha 4 meter högt och 17 meter långt?

[becky334]

ok. tack för infon. Det skulle bli taight om man möter den där bara en bil åt gången får plats.

[cbarail]

Man gör nog på samma sätt som med ett 24m ekipage ingen större skillnad

[kobdalis]

den där lastbilen väger 90 ton med full last ! en riktigt fin bjässe som man har sett ett antal ggr i piteå :D

[erikmartin294]

Ja och vilka grova pengar det kommer att bli med en trave till;)