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東急の貴重な電車 その2

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Uploaded by on Jul 14, 2008

5000系からすれば、父親のような存在。
その母親的存在をもつのは、JRのE231系である。
音が独特的で、出会う車両がほとんど6300系か5080系なため、見つけにくいのが特徴。
あまりにも製造コストが高く、わずか13本限定で落成した貴重な編成。
ちなみに、5080系は今後も増加し、最終的には3000系を超える目黒線の主流となる。
東急の車両は、南北線・三田線の区別が付いているようにみえるが、実際にはついていない。

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Autos & Vehicles

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All Comments (11)

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  • 9000系五次車の方が貴重だしwww

  • 地下区間なんかとってもおもろくないわ

  • 普通です。

  • とりあえずどこが貴重なのか説明を

    5080系が現存する編成だけで足りてることも知らないとはww­ww

  • てめぇ散々JRのパクリとか言っといて、よくこうゆう動画うpで­きるよな。まぁあんな酷い動画うpされたんじゃ死ねと言われても­仕方が無いね。

  • これ普通じゃん

  • 5080系(約3年製造されていない)は10編成で3000系は­13編成ですから、3000系のほうが多いです。

  • 平日の後楽園駅を7:24に発車する急行日吉行がそうですよ。

  • 僕の場合、三田線では、良く出会います。

    日にもよりますが、5080の日、両方とも同じくらい来る日、3­000系しか来ない日と約3パターンあるような感じです。(あく­まで個人的な感想です。)

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