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Uploaded by MazdaOfficial on Jan 30, 2012
2012年1月に開催された東京オートサロンでの、トークショーの模様をお送りします。SKYACTIV TECHNOLOGY開発秘話と今後の展望を、開発者である人見光夫執行役員と工藤秀俊商品戦略本部長が語ります。 聞き手:XaCAR編集長 城市氏
Autos & Vehicles
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こんちは、たかです。
SKYACTIV・いかにレーシングの技術(良いのはわかってるけど、べらぼうに金がかかる)を一般車用に取り入れたかがわかります(昔でいううとホ○ダ用I○I製ターボ・F-1タービン)。
開発費・生産ラインの新規確保・広報費、本当はコストカットしたい部分なのにきっちりと金と時間をかけている。
すべては、生き残りでなく勝ち抜く為の行為と解釈します。
さらに、重すぎる危険なハイブリットカー(自動車と電車の融合)に対して一石を投じたと確信できました。良いもの創る≠しっかり稼ぐとなりつつある今。
SKYACTIVは世界戦略たる新世代高級ブランドとなりえる要素を持っていると思えます。長文失礼しました。このコメはカット・・・ですね。
takahasshy 3 weeks ago
SKYACTIV-RE!!!!
ロータリーエンジンはRX-8のように直接燃焼させたり、プレマシーのようにシリーズ方式のハイブリッドも可能だから本当に期待しています。
nadamoniok 1 month ago in playlist MazdaOfficial さんのその他の動画
SKYACTIV-RE!!
fluoritebomb7 1 month ago
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こんちは、たかです。
SKYACTIV・いかにレーシングの技術(良いのはわかってるけど、べらぼうに金がかかる)を一般車用に取り入れたかがわかります(昔でいううとホ○ダ用I○I製ターボ・F-1タービン)。
開発費・生産ラインの新規確保・広報費、本当はコストカットしたい部分なのにきっちりと金と時間をかけている。
すべては、生き残りでなく勝ち抜く為の行為と解釈します。
さらに、重すぎる危険なハイブリットカー(自動車と電車の融合)に対して一石を投じたと確信できました。良いもの創る≠しっかり稼ぐとなりつつある今。
SKYACTIVは世界戦略たる新世代高級ブランドとなりえる要素を持っていると思えます。長文失礼しました。このコメはカット・・・ですね。
takahasshy 3 weeks ago
SKYACTIV-RE!!!!
ロータリーエンジンはRX-8のように直接燃焼させたり、プレマシーのようにシリーズ方式のハイブリッドも可能だから本当に期待しています。
nadamoniok 1 month ago in playlist MazdaOfficial さんのその他の動画
SKYACTIV-RE!!
fluoritebomb7 1 month ago