Temos até um Majorzinho corrupto que se encarregou de vender as lojas da PANAIR espalhadas pelo mundo, luxuosas, localizadas nos melhores locais e que ao final arrecadaram apenas 500 LIBRAS, o Majorzinho ficou com o resto.
Vergonha do poder judiciario, vergonha do poder executivo, vergonha da varig...
A Varig, abocanhou as rotas europeias da PANAIR, que nem foram distribuidas de forma justa entre as concorrentes da época e de quebra ainda usou os DC-8 da PANAIR para conseguir atender as rotas pois nem aviões suficientes tinha...mas esse roubo salvou a época a varig e a cruzeiro que deviam milhões ao governo brasileiro... e se recuperaram explorando as rotas e estruturas da panair que ajudaram a matar, sem falar no predio do COMAR do RJ que tambem o governo roubou da PANAIR e usa até hoje.
Uma das muitas vitimas do golpe de 64, esbulhada por interesses escusos do governo e de um empresario sem escrupulo de outra companhia aerea brasileira que anos depois teve o mesmo destino a falencia. O governo lucrou com isso, roubou a CELMA, (a maior oficina de motores aeronauticos da epoca, que era subsidiaria da panair), roubou as telecomunicacoes da PANAIR, que na epoca era a responsavel por todo o trafego aereo no atlantico sul, sem pagar um tostao a massa falida e a VARIG....
Fechada em 1965, antes de falir, a Panair era parte do Grupo Excelsior, que faliu por absoluta incompetência em 1970. Para variar, o Grupo Excelsior caloteou os fornecedores e esbulhou os funcionários. Felizmente, os militares fecharam a Panair, antes dela calotear fornecedores e esbulhar os funcionários. Em suma, fechar a Panair foi 100% correto, pois seus credores e empregados receberam tudo o dinheiro que mereciam. Viva o presidente Castelo Branco e o Brigadeiro Eduardo Gomes!
Temos até um Majorzinho corrupto que se encarregou de vender as lojas da PANAIR espalhadas pelo mundo, luxuosas, localizadas nos melhores locais e que ao final arrecadaram apenas 500 LIBRAS, o Majorzinho ficou com o resto.
Vergonha do poder judiciario, vergonha do poder executivo, vergonha da varig...
VERGONHA BRASILEIRA.
Leiam POUSO FORCADO para maiores informacoes.
wildweasel00 3 months ago
A Varig, abocanhou as rotas europeias da PANAIR, que nem foram distribuidas de forma justa entre as concorrentes da época e de quebra ainda usou os DC-8 da PANAIR para conseguir atender as rotas pois nem aviões suficientes tinha...mas esse roubo salvou a época a varig e a cruzeiro que deviam milhões ao governo brasileiro... e se recuperaram explorando as rotas e estruturas da panair que ajudaram a matar, sem falar no predio do COMAR do RJ que tambem o governo roubou da PANAIR e usa até hoje.
wildweasel00 3 months ago
Uma das muitas vitimas do golpe de 64, esbulhada por interesses escusos do governo e de um empresario sem escrupulo de outra companhia aerea brasileira que anos depois teve o mesmo destino a falencia. O governo lucrou com isso, roubou a CELMA, (a maior oficina de motores aeronauticos da epoca, que era subsidiaria da panair), roubou as telecomunicacoes da PANAIR, que na epoca era a responsavel por todo o trafego aereo no atlantico sul, sem pagar um tostao a massa falida e a VARIG....
wildweasel00 3 months ago
@daltonagre Sério? Está bem... Acho que grupo controlador não interfere em ramificação independente, ao contrário.
dealmeidaneto 4 months ago
Fechada em 1965, antes de falir, a Panair era parte do Grupo Excelsior, que faliu por absoluta incompetência em 1970. Para variar, o Grupo Excelsior caloteou os fornecedores e esbulhou os funcionários. Felizmente, os militares fecharam a Panair, antes dela calotear fornecedores e esbulhar os funcionários. Em suma, fechar a Panair foi 100% correto, pois seus credores e empregados receberam tudo o dinheiro que mereciam. Viva o presidente Castelo Branco e o Brigadeiro Eduardo Gomes!
daltonagre 7 months ago