Il nuovo Pegaso 2
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All Comments (5)
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troppo penalizzato per i soccorso alpino . e comodo solo per i trasferimenti e con le isole
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E' che ha una potenza incredibile, l'EC145 per esempio è un po' penalizzato in montagna...ma a Grosseto bastava ed avanzava! Il 109 ha problemi di certificazione in caso di engine-down: vola monoturbina ma non tiene l'hovering, ed è un problema se operi su sopraelevata o a verricello. Molti capitolati d'appalto oggi sono esagerati riguardo a prestazioni macchina e titoli dei piloti, per questo l'elisoccorso ha spese folli, perchè è tutto "sovradimensionato"!
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Noto che sempre più spesso vengono adottati AW139 per elisoccorso.
Mi domando: come spazio della cabina è eccezionale, ma non è scomodo in quanto a manovrabilità, specialmente in operazioni di soccorso alpino?
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Ne alza anche troppa...per me non è idoneo all'elisoccorso puro e semplice...magari per i trasferimenti con le isole andrà meglio, ma per i primari su strada la vedo buia!
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Un mese e mezzo circa. Questo ne alza di polvere :)
fonquee 2 years ago