Nazgul-Heeresflieger ISAF

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Uploaded by on Oct 13, 2008

Sehr geiles Video. Ist nicht von mir gemacht worden, habe ich aber aus erster Hand von einem Soldaten der Besatzung bekommen. Quali suckt ein wenig. Viel Spaß mit dem Video.

Category:

Science & Technology

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Uploader Comments (TRMrEd)

  • Fakt ist, dass das Ding einen militärischen Zweck erfüllt. Die CH wird natürlich nicht zum Angriff eingesetzt, aber zur Versorgung und Transport der Truppe und kann damit indirekt Teil einer Operation sein. Aber dafür ist das Ding ja auch da. Wen nein junger Bube, der mit seinen neunzehn Jahren einfach noch nicht alles durchblickt hat, ein Problem darin sieht, ist dies sein gutes recht. Einer der Vorteile der Demokratie, die auch dieser böse Hubschrauber verteidigt.

Top Comments

  • Sehr geiles Fliegen....

    und das mit der fetten CH-53 GS

    Reschpekt !!!

    Ein Apache oder Tiger könnts auch nicht besser.

    Einfach gut die Jungs am Steuerknüppel !

  • jaja unsere schwarzen reiter :D

    Viel glück an alle kameraden :)

    NACH VORN!

    Grüße von der DLO

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All Comments (58)

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  • HMH -769..TiTaN..roadhogs ..99-07

  • @nuckelchen1

    Die fliegen IMMER zu zweit. Die fliegen wenn es geht IMMER so tief. Und üben muss man trotzdem. Auch um funktion zu überprüfen usw. Und die 10 flares die da abgingen?? omg.... . Jedes angreifende Erdkampfflugzeug setzt beim abschießen von Waffen Flares ein.

  • @ nuckelchen1 Preisfrage : Was ist wohl leichter zu treffen , ein Ziel das hoch , langsam und in gerader Linie fliegt , oder eins das tief , schnell und ständig den Kurs und die Höhe wechselt . Und wenn du beim Einsatz von Flares die Verschwendung von Steuergeldern siehst , die auch automatisch ausgelöst werden , dann schau doch einfach nicht hin . 100 Flares sind immer noch billiger als der Verlust des Hubschraubers und vor allem der Crew . Für soetwas zahle ich gerne Steuern.

  • @TRMrEd

    Nene nich missverstehen, in dem Fall is das wirklich eine Pflichtübung da unten :) 5h-7h Tiefflug, das ist wahnsinniger Stress und Belastung für die Piloten, daher diese Lange "Übung" (die auch regelm. so in der Art wiederholt wird) zwischen den normalen Einsätzen, die das nat. auch erfordern.

    Weiß garnicht wie teuer Flares sind, da müsst man mal beim Hersteller anfragen.Im Vergleich zu den Kosten einer GS isses nix und lieber einmal zuviel Täuschkörper ausgelöst als zuwenig.

  • @eisregen1983 Es ging nuckelchen nicht ums tieffliegen, sondern um das abfeuern der Flares. Den Tiefflug als Übung zu bezeichnen, finde ich ein wenig unglücklich, da es keine Übung, sondern ein scharfer Einsatz ist. Die Jungs fliegen also nicht tief, um zu üben, sondern, wie du schon richtig gesagt hast, um schlechter ins Visier genommen werden zu können.

  • @nuckelchen1

    Das ist eine Pflichtübung, die regelm. da unten durchgeführt werden muss. 25-30ft überm Boden bei 250km/h. Damit bietet man ein nur schwer zu treffendes Ziel und das ist der Sinn der Sache. Tief und schnell.

  • @nuckelchen1

    Die Flares werden automatisch abgefeuert, sobald der Heli z.B. von einem Radarstrahl getroffen wird. Allerdings können die Piloten auch selbstständig das Abfeuern auslösen. In einer Szene scheint es aber tatsächlich so zu sein, dass die Flares aus "Befehl" des Heckbeobachters losfliegen. Dies ist aber sicherlich nicht die Regel, da die Passagiere jedesmal einen Herzkasper bekommen, wenn die Täuschkörper abgeworfen werden und das wollen die Heeresflieger bestimmt nicht.

  • What´s the song?

  • @baz00x9 die ammis haben die chinock als truppentransporter und wir haben ch35 gs oder wie der heli oben heißt

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