Accidente Taca Honduras
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All Comments (16)
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Jesus christ, go around for a thrid try. Runway so short and slipery. D: Shit LOL
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No son riesgos Innesesarios, El Aeropuerto de TNT es una odisea para cualquier piloto ya que a la entrada tienes que volar bajo sobre 400 con Spoilers Armados Continental y AA operan con aviones del tipo Boeing 757 y 737 en cambio taca opera con a319 y a320 su timon es un Joystick es mucho mas dificil a eso sumale deternerse en 1800 Metros es un dolor de cabeza "SI NO SAVES DE AVIACION MEJOR NO HABLES NO COMPARES LOS COMANDOS DE UN BOEING CON LOS DE AIRBUS"
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Aterrizar a 400 m de distancia de la parte aterrizaje en un avion y con el clima que existe no se puede considerar un error del piloto... en un avion 400 m son practicamente nada... Nos gusta cuestionar la distancia pero no se conoce como es en realidad estar al comando de una nave de estas... la gran realidad es que se debe agrandar esa pista de aterrizajes....
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Bueno como ya sabemos que la pista esta bien, la pregunta es: Porque los pilotos de TACA se niegan a seguir las minimas regulaciones de seguridad? sera que TACA los obliga? les impone multas por no aterrizar aunque implique violar la seguridad de los pasajeros? Si AA y Continental no hubiensen aterrizado en la pista 02 con 10 nudos de viento en cola, Porque TACA lo hace con 10 Kt y humedad en pista? que hace a los pilotos de TACA infalibles? porque tomar riesgos innecesarios?
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todos son unos mongofieras , dejen de estar discutiendo.
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Thank you guys for all speaking English, including the text guiding the video. Makes it interesting for non-Spanish talking people.
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ADEMAS Salvatrucho pupusero ni la pista ni la torre iban piloteando el avion, para eso esta el termino CIC (captain in Command) osea el decide y punto.
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VAYA otro Salvatrucho tratando de justificar el error del piloto! Como todo mundo dice el aeropuerto es tan jodido que cuando aterriza un avion todo mundo esta esperando que se estrelle asi que siempre hay cien ojos sobre los aterrizaje y todo mundo lo vio aterrizar en la mitad de la pista.
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Uno de los cursos relacionados "Reducción de Accidentes en Aproximación y Aterrizajes" al recibir este curso, inmediatamente cualquier persona nota que para los pilotos de TACA, la misma empresa crea una ambiente en el cual se suman tantos factores a buscar que suceda un accidente de este tipo, que realmente asusta.
matrixhn 3 years ago