TATRA versus NATURE

Tatra v roli zachránce životů v obci Leština na Šumpersku. Archivní VHS záběry obyvatel obce z červencové povodně 1997

Category:

Autos & Vehicles

Tags:

• Tatra
• Versus
• Nature
• flood
• waters
• high
• water
• Šumperk
• Leština
• Czech
• republic
• Truck
• Trial

[Mikkisko19]

Hudba silne pripomina Final Fantasy.

[linjin64]

Je to skladba smartsound, mírně upravená do smyčky.

[luigiig]

Smutné také je, že my češi, produkujeme techniku která prorazila do Austrálie, k hasičům do Ameriky, přezbrojili sme Tatrama několik armád, ale přesto přeze všechno, naši rozhodující orgány kupují pro hasiče nesmyslně MANy, Mercedesy a podobný bastly..občas by se mohli těch hasičů zeptat, s čím pak by rádi jezdili..a to neni jen věc hasičů, nechápu dopravní firmy /pracující v terénu - třeba stavební/ kteří nezvolí Tatru..

[TheMarty1997]

tATRA 4 EWER

[nordCZech]

Jsem hrdý, že se tyhle vozy vyrábí(vyráběly) právě u nás. Ty nám může celý svět závidět!

Až nastane konec světa, zachrání nás Tatry.

[killer8353]

@killer8353 A někteří hasiči by se mnou určitě souhlasili.To je stejné jako kdyby si jel nakupovat do tesca ajel tam osobákem a jel tam třeba s jeřábem.A přesně tohle je to samý jako u hasičů je to je spojené se zásahy.

Sám vím jaký je problém zaparkovat s Tatrou 816 12x12 u Kauflandu když má na délku něco málo přes 13m a hmotnost 25 tun.Nakonec zvítězil trávník.

Sice tatra nezná bratra ale ne všude je vhodné s ní jet.

[killer8353]

@killer8353 auta rozdělený do skupin podle typu zásahu a nej jen co to je za auto lae dle velikosti.je to že třeba na pole nevezmeš MB econic(silniční auto) a zase na požás paneláku nevezmeš tatru 813 8x8 .Vím jaký je problém zajet s AV 28 T815 8x8 na sídliště k vyproštění auta z potoka.Bez toho aniž by jsme si neotáhli 2 zaparkovaná auta bych tam prostě nezajel.Mě se Tatry hodně líbí a poravdě mám jich 6 Na zahradě a všechny zrepasovanýmale nelze je cpát všude.........

[killer8353]

@killer8353 ,tím lae nechci obhajovat ty šunty auta jako je MAN,MB atd.

Tatra je sice nejlepší ale spíš do terénu.Například některé jednotky PO vlastní i tratry 813 8x8 nebo 815 8x8 a jeď si stakovým 20 tunovým autem k požáru někde na sídlišti kde sotva projede osobák,i s menšími cisternami to je někdy problém.Já vlastním vojenskou Tatru 816 NSN 12x12 se stálým pohonem včech 6 náprav poloměr otáčení kolem dokola je cca 30 m.

vzhledemk tomu že jsem taky hasič vím že jsou aut......

[killer8353]

@luigiig máš pravdu,ale k hasičům se kupují nové traty te´d je to 815-7 (9x) ale já jsem pro aby se ten vozový park trochu střídal,přece jen tatra je nejlepší auto do terénu,ale zase není vhodná pro zásah ve městě kde jsou úzký ulice,špatně stojící auta atd...tam jsou lepší třeba ty Econiky,nebo MAN,je to menší,lépe ovladatelné a tolik to nežere.dejme tomu že MAN 4x4 žere 20l/100km po silnici,tatra 815 CAS 32 6x6 žere po silnici okolo 50L.A to je rozdíl,jelikož politici šetří i na HZS

[132lgf]

@cejk ano 8 hodin ne :P takovych 5



[cejkis]

@132lgf

Pokud jste hasič tak v tom autě netrávíte tolik času jako řidiči stavebních firem, kteří v tom sedí min. 8h denně.

[killer8353]

@MarttyRS Tohle přesně jsem dělal já -nejrychljší demolice baráku-moje Tatra 813 8x8 a 50m ocelového lana.A barák byl za 2 hodiny srovnaný se zemí.jen potom naložit suť a hotovo .Tatra Forewer.

[132lgf]

@cejkis pak si řeknu proč jsem takové pako a nakupuji mercedes

[cejkis]

Proč stavební firmy nekupují Tatru ? Jednoduchá odpověď ...motorizace, převodovka, kabina, servis. Až teprve nyní přichází Tatra ve spolupráci s DAFem s řešením pro skutečný civilní sektor. Tatra byla původně stavěna jako vojenský speciál. Některé záchranné sbory daly stejnou přednost jako civilní firmy na kabinu, motory, převodovky před vyšší průchodností terénem a větší odolností.

Když se posadíte do Mercesu Actros a budete s tím chvilku jezdit po městě a pak to samé zkusíte s Tatrou ?