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Ragastas Ferrari 430 GT3 Rieti - Terminillo 2009 - cameracar - 46° Coppa Bruno Carotti

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Uploaded by on Jun 29, 2009

Cameracar di Ragastas a bordo della Ferrari 430 GT3 nella Rieti-Terminillo 2009, 46° Coppa Bruno Carotti

Category:

Sports

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All Comments (12)

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  • @torodelafuente questa a me sembra un po' una cosa strana cioè non penso che riuscirei a fare l'80% dei tempi di Plasa se potessi guidare la judd....

    secondo me il pilota vale almeno quanto la macchina se non di più ;)

    p.s. R.I.P. Georg

  • al minuto 5 e 38 la curva fatale al povero plasa

  • @ugofresh Il tuo dicoro sul limitatore non ha ne capo ne coda.... dipenda dalla situazione, dalla curva da che curva hai dopo, da come è distribuita la coppia del tuo motore....isomma da troppi fattori che di certo non puoi valutare da fuori....quindi di cosa stai parlando?

  • @ugofresh poi il tuo dicoro sul limitatore non ha ne capo ne coda.... dipenda dalla situazione, dalla curva da che curva hai dopo, da come è distribuita la coppia del tuo motore....isomma da troppi fattori che di certo non puoi valutare da fuori....quindi di cosa stai parlando?

  • @ugofresh . Anche perché, a differenza di quello che pensa la gente che vede le corse da fuori , il tempo lo fa soprattutto la macchina e in picco la percentuale il pilota…… e il pilota in questione lo sa molto bene questo fatto….per questo motivo non va oltre i limiti della vettura. E te lo dico per esperienza visto che sono ingegnere e lavoro anche in pista e ho avuto la fortuna di lavorare con piloti ex F1…. Il tempo lo fa per l’80% la macchina e per il 20% il pilota.

  • @ugofresh Guarda mi dispiace ma se non sei mai salito su di una macchina del genere non puoi capire e nemmeno immaginare.... mi dispiace, non è per sminuire il tuo parere ma se non hai provato non puoi parlare. Il pilota in questione ha vinto un campionato italiano in salita sport 1000 e un trofeo italiano rally…. Di certo non è un fermo come dici tu. Semplicemente non rischia oltre i limiti, non va oltre i limiti della vettura.

  • @torodelafuente conosco molto bene il mondo delle corse in salita, sono almeno 10 anni che vado a vedere castelmonte e verzegnis. capisco benissimo che da dentro possa sembrare che vada più piano. Sul fatto che sia oltre i 200 non lo metto in dubbio, stiamo sempre parlando di una 430, non di una panda! :D però nel misto, a mio parere i punti di staccata erano spesso un po' anticipati e soprattutto le cambiate decisamente sbagliate, spesso si è trovato sotto coppia o altre volte a sbattere....

  • @ugofresh E soprattutto non consideri che nelle corse in salita, si parte con le gomme FREDDE, non si possono usare le termo coperte, nei primi km sei quasi sul ghiaccio.....

  • @ugofresh Veramente è il camera car all'interno che nonda l'idea della velocità, se guardi le riprese dal tetto capirai.... ti posso solo dire che ci sono dei punti dov'è oltre i 200.... letot dalla telemeria eh....

    dalle riprese da dentro, nelle macchine coperte, non hai l'idea della velocità.....

  • I came

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