Uma inovação do novo trem chinês: descer do trem bala sem que ele precise parar.
Não há tempo a ser desperdiçado. O trem bala está se movendo o tempo todo. Se existem 30 estações entre Pequim e Guangzhou, parar e acelerar de novo em cada estação vai fazer perder energia e tempo.
Uma parada de 5 minutos por estação (passageiros idosos são naturalmente mais lentos) resultará em uma perda total de 5 min x 30 estações, ou 2,5 horas de tempo de viagem de comboio.
Os chineses são inovadores o suficiente para chegar a um conceito de trem sem paradas. Os passageiros embarcam em uma estação para uma cabine conectora antes que o trem chegue à estação. Quando o trem chega, ele não vai precisa parar. Ela só diminui a velocidade para pegar a cabine conectora que vai passar com o comboio no teto do trem.
Os passageiros vão embarcar no trem pela cabine conectora montado no teto do trem. Depois do embarque, ela será movida para a traseira do trem para que o próximo lote de saída de passageiros que querem descer na próxima estação.
Quando o trem chega na estação seguinte, ele deixará a cabine conectora na estação. Os passageiros assim desembarcam na estação de sem a necessidade de o trem parar. Ao mesmo tempo, o trem vai pegar os passageiros de uma outra cabine conectora, com novos passageiros, na parte dianteira do teto do trem.
Assim, o trem terá sempre uma cabine conectora na parte traseira do teto (para desembarque) e uma cabine conectora na parte dianteira do teto (para embarque) em cada estação.
isso é mentira,
kkk
novato44 4 months ago
Enquanto a china investe em trem bala q o desembarque e embarque é feito em movimento, no Brasil ainda tem gente discutindo a viabilidade. xô atraso
jrc2004a 4 months ago
não acha nessa merda aqui no maximo na copa de 3450
Nero46able 1 year ago
Pro Brasil só na copa de 2150
Transportes1Portugal 1 year ago 2