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Uploaded by on May 15, 2009

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Uploader Comments (rusconi3000)

  • Bella macchina e bella guida complimenti!!! Solo una domanda, come mai hai lasciato il gas in quel modo alla Biassono?

  • perchè ci arrivi molto forte, e le gomme che  avevo sotto non mi davano fiducia.

  • Ciao "Rusco"....ma sei tu alla guida ? .....nel filmato girano in 2:12 ....cavolo onestamente pensavo che con una Ferrari si girasse più forte a Monza.....ti dico cio perchè ho visto l'onboard di una Porshe e giravano in 2:01....se se...secondo me se guidavi tu....hai tenuto volutamente il piedino staccato dal gas....non posso credere che io su 2 ruote giro in 1:58 e tu con il Ferrarino in 2:12...te mica me la racconti giusta :-)))) Tuttavia mi hanno impressionato le differenti traiettorie...

  • questo giro è uno dei 22 che ho fatto quel giorno.

    se volessi fare solo 4 giri allora affonderei al massimo le frenate e potrei arrivare ad un 2.07-08(poi in officina perchè non frenerebbe più), poi se mettessi le slik tirerei giù minimo altri 2 sec ed arriverei ad un 2.05-2.06

    la porsche che dici tu è ufficiale

    monta gomme slik e, pesa max 900kg. ed ha un assetto  pista con marce corte per pista

Video Responses

This video is a response to f 40 vs ferrari 599 gtb
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All Comments (10)

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  • ooohhhh finalmente qualcuno che usa un ferrari in pista invece che sul lungomare!! complimenti bella macchina, bella guida, te la godi proprio =)

  • woow adoro monza!!!! sopratutto l'ascari è una delle mie curve preferite...(pultroppo io la provo solo in Granturismo 5 :D)

    complimenti bel canale

  • OMG I stopped breathing in the last left overtake woow

    nice vid 5*

  • bel mezzooooo!!! peccato che l'F40 girava in 1,52/55!

  • madonna come canta.................

  • Premesso che Monza a mio avviso è una gran rottura di balle come pista...son tutti rettilinei con 3 chicane e poco più...

    La guida non è male...solo 2 appunti...la parabolica dovresti prenderla in piena accelerazione e non parzializzando e nelle chicane dovresti sacrificare un po' più l'ingresso curva x uscire molto più veloce. Dovresti fare delle frenate più corte ma più potenti...meno tempo usi il freno meglio è. ;)

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