1970. Simson SR4-2/1 (STAR) - felújítás, 1. rész
Uploader Comments (kicsiatee)
All Comments (41)
-
@KristofPapp94 Ezekbe a blokkokba kizárólag háromfokozatú váltóművet lehet beépíteni, így ebben is az van.
A gyárilag 4 sebesség motorokban (SR4-3, illetve SR4-4 típusok) egészen mások a tengelyek, a fogaskerekek, a kapcsoló- és a berúgószerkezet is, azonkívül a blokköntvényen is több olyan gépmunkát (fúrás, marás stb.) végeztek el, amelyek a 3 sebességeseken nincsenek meg vagy másként néznek ki (pl. az üresjárásjelző helye). Mindez utólag, házilag nem kivitelezhető, ez nem olyan, mint az S51.
-
Szia Gratulálok nagyon jó lett a másik videóban pedig gyönyörű hangja van.
Azt szeretném kérdezni ,hogy ebben a blokkban hány sebességes váltót tettél?
sajnos nem tudtam eldönteni
és valaki esetleg nem tudja , hogy ilyen turbós blokkba lehet rakni 4 sebességes váltót??
előre is köszönöm
Sziasztok
-
@kicsiatee Hali! Küldtem neked személyes üzenetet, mert már kezdtük nagyon leterhelni a hozzászólói felületet a magánbeszélgetésünkkel. :D
-
@SzZsoel1 Igen, tudom, rosszul fogalmaztam! Azt akartam mondani, hogy a többit is beleszőhetnéd ha sikerül az adatmentés, ne csak a Star-t! :) A telókkal kapcsolatban pedig előre is köszönetem!!!
-
@kicsiatee Mondom, ha sikerül megmenteni a merevlemezemet, akkor minden bizonnyal összeállítok valami anyagot. De egyelőre azon van minden cuccom, és még azzal kapcsolatban is csak most zajlik az egyeztetés egy adatmentő céggel, úgyhogy semmi biztosat nem tudok mondani. Most csak egy tök üres, 10 gigás tartalék lemezt üzemeltetek, amire a Windowst föltelepítettem, hogy legalább netezni tudjak...
A teleszkópokat holnap feltétlenül megnézem, és beszámolok, mire jutottam, rendben? Jó éjszakát!
-
@SzZsoel1 Az enyémek nagyon oda vannak, az új drága, babszihoz meg tudnék újat 2500 körül. Tudom, eretnekség, kövezz meg, de átmenetileg megfelelne az is.
-
@SzZsoel1 Öööö... Oké, én kérek elnézést, több kérdésem nincs is! :D A pancsival kapcsolatban értelek. A többihez meg kitartást. De aztán ennyi kincsről csak lesz valami összeállítás?! Apropó Babetta! Ha lesz majd esetleg időd, megnéznéd nekem, hogy a babszi hátsó telói azonos méretűek-e a staréval? Csak azért kérdem, mert azt olvastam, hogy a méret és a felfogatás is azonos, de egymás mellett még nem láttam a kettőt.
-
hanem egy TLF-ét gányolták bele szakbarbár kezek... :( Meg még egy-két másik alkatrész sem eredeti rajta, ugyanis sajnos több vandál kézen is átment szegény, mielőtt hozzám került volna. Amikor megvettem, még nem ismertem ezeket a típusidegenségi hiányosságokat, akkor ment el tőle a kedvem, amikor ezekről felvilágosítást nyertem. Ha csont eredeti lenne, akkor talán megtartanám, valahogy helyet szorítanék neki, de így... sajnos mennie kell. Megpróbálom eladni, és az árát a nagy MZ-mbe fektetni.
KBS az kuka, nem jó csapágyak, de csak így tovább! Jó látni, hogy vannak még mások is, akik úgy gondolják rajtam kívül is, hogy ezeknek a motoroknak eszmei értéke van és nem szabad őket tönkretenni! Sok embert nem is értem, minek szétbaszni? lehet, hogy akkoriban valaki nagyon örült volna 1 ilyen gépnek, csak nem volt rá keret..... most meg rengetegen csak szétbasszák... krossz pálya, stb...
Bence0121 8 months ago 4
@Bence0121
Nekem nem volt még rossz tapasztalatom a KBS csapágyakkal (autószerelő vagyok, használtunk sokat). Talán itt is beválik. Meg aztán nem olyan eszméletlen terhelésnek lesz kitéve ennél a motornál... :) A többivel pedig teljesen egyetértek! :)
kicsiatee 8 months ago 3