La 5035 del Union Pacific en León, Guanajuato. México; SD70M del UP Rumbo Norte
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@juvmol Hola amigo gracias por ver y comentar mi video y lo mejor que lo pongas en tus favoritos y pues esta el Spring Break Ferroviario con todo, hay extranjeras a lo cabron y hay que aprovecharlas y pues ahora me toco agarrar esta Resistol 5000 del UP jajaja para tomarla a detalle. bueno saludos cuidate y que estes bien
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perron este video tambien muy buena sueret de grabar otra resistol 5000 jaja como le dicen aya tambien a favoritos compa
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@tfemx bueno a seguir con el spring break ferroviario jajaja, saludos cuidate y que estes bien
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@tfemx Hola amigo gracias por ver, comentar y calificar mi video y pues mira si me subi pero andaba yo solo y mo traia el tripie y pues ni como sacarme una foto y de las farolas pues me tardaria en hacer esa toma y luego capaz que llega el guardia y pa que quieres si de por si ya nos declaramos la guerra por eso solo tome lo mas rapido que pude antes de que llegaran los guardias de castrozos y pues te cuento a esta UP le robaron la muela por que el sabado la traia y el domingo ya no como vez
menos de el 20% de la flota de ferromex tiene autostart ke se supone es para estas situaciones, ahorro de combustible y no contaminacion en holgar el autostart es un sensor ubicado en el deposito principal, si la locomotora no percibe ningun movimiento en cierto tiempo se apaga, pero al disminuir la preSion en el deposito automaticamente se prende. todo por los FRENOS MUY IMPORTANTE. el aire disminuye porke NO HAY TREN ke no tenga FUGAS. esta modalidad de autostart es buena si se usa.
kennethberto 1 year ago
@kennethberto hola amigo gracias por ver y comentar y si ya un maquinista me habia hablado de ese dispositivo autostart y que si sirve de mucho para el tren cuando esta detenido y pues sin aire pues los frenos no responde y para que quieres ahora entiendo por que la compresora esta aprende y paga a cada rato es para mantener el aire en el tren excelente gracias por la informacion saludos cuidate y que estes bien
Ferronoas 1 year ago
a las tripulaciones se les acaba el tiempo de jale, paran el tren aya o no aya escape y se abren como almejas y las lobas no se deben de apagar luego de pegarles una carrilla se deben de dejar por lo menos 3 horas en holgar para poder apagarlas porke si una de ellas biene caliente le pegas en la torre al motor debido a las temperaturas. aparte el deposito principal de la maquina siempre debe tener aire (freno del tren) y si no estan prendidas pos no ahi compresor ni aire ni frenos, saludos noas
kennethberto 1 year ago
@kennethberto Hola amigo gracias por ver y comentar mi video y gracias por aclararme el por que no las apagan y si tienes mucha razon lo que comentas gracias no sabia ni entendia el por que no las apagaban y ahora ya se el por que gracias saludos cuidate y que estes bien
Ferronoas 1 year ago
buen video y que padre esta esa maquina ahi te van tus 5* a oie que ondas si vas a ir conmigo a la estación de silao a trenear
ferromex100 1 year ago
@ferromex100 Hola amigo gracias por ver, comentar y calificar mi video y pues si esta Maquina esta muy fregona y de ir a trenear no creo pode ir amigo bueno saludos cuidate y que estes bien
Ferronoas 1 year ago