Der Zweiwege-Unimog ist auch heute noch für unseren alltäglichen Rangierbetrieb unentbehrlich. Zumal wenn der Hof so richtig voll steht, ist die Möglichkeit aus- und wieder einzugleisen ein großer Vorteil gegenüber schienengebundenen Fahrzeugen. Auch die morgenliche Inbetriebnahme ohne lange Kühlwasservorwärmung und dergleichen sind ein deutlicher Pluspunkt gegenüber einer Diesellok. Das Kuppeln ist unkomplizierter. Der Film ist zwar historisch - der "Mog"-Einsatz aber immer noch sehr aktuell.
Der Zweiwege-Unimog ist auch heute noch für unseren alltäglichen Rangierbetrieb unentbehrlich. Zumal wenn der Hof so richtig voll steht, ist die Möglichkeit aus- und wieder einzugleisen ein großer Vorteil gegenüber schienengebundenen Fahrzeugen. Auch die morgenliche Inbetriebnahme ohne lange Kühlwasservorwärmung und dergleichen sind ein deutlicher Pluspunkt gegenüber einer Diesellok. Das Kuppeln ist unkomplizierter. Der Film ist zwar historisch - der "Mog"-Einsatz aber immer noch sehr aktuell.
Rollipulli 3 months ago