Bus gets stuck in snow and traction control OSLO

This is a typical scene in Oslo during wintertime. The buses the company bought are not suited for our conditions at all and suffer under low tracktion.
They're great for summertime but only back wheel tracktion sux for snow...
watch how pathetic it is....

video 2 of the same kind of situation

Category:

Autos & Vehicles

Tags:

• bus
• oslo
• crash
• ice
• slippery
• hill
• public
• transportation
• wheels
• buss
• aticulated
• sporveier
• schweigaards
• gamlebyen
• piggfritt

[shnockey]

hahahha we never get this in australia enjoy your cold noobs

[merqury5]

@shnockey well we dont get forest fires so I think we'll continue to regard our selfs as lucky. But it sure is cold

[merqury5]

One problem we have in oslo is that the city is built in a bay with steep hills in all sides so its prettymuch upphill all the time.

[DragonicArbalist]

I wanna visit Norway so bad!

[merqury5]

@DragonicArbalist  Why?? For the cold? youre welcome anyway.

[GTAprogamer111]

Where was that?

[merqury5]

@GTAprogamer111 Its in Oslo centrum, capitol of Norway.

[koelleballong2]

@Jorgen87

Som du ser så behøvde han ikke vente på noe som helst, han kom seg jo opp. Første bussen som får problemer melder til sentralen som igjen gir beskjed eller purrer på brøyting/grus eller salt. Avhengig av problemene ellers i byen så kommer de ganske raskt. I Oslo er det skjeldent ruter innstilles pga føre,men episoder hvor for mange busser har blitt påkjørt av personbiler har ført til midlertidig innstilling av drift

[Jorgen87]

@koelleballong2 ok.. er det ikke mulig for de å ha autokjetting da? tar jo lengre tid å vente på strøbilen enn å legge på kjetting men når ikke høyden på dekka tåler det så blir det jo litt verre.

[koelleballong2]

@Jorgen87

På en bussrute som tar 30min fra A til B så blir det håpløst om sjåføren skal legge om til kjetting for to holdeplasser så da må verkstedet legge om på alle iløpet av natten og bussene gå med det hele dagen.Da snakker vi massiv slitasje med tanke på at det passerer en buss hvert 5min der ved Oslogate.Den lavgulvbussen vi ser på filmen kan heller ikke bruke kjetting da den er for lav. Oslo kommune satte krav om lave busser mot at de skulle sørge for å strø.

[Jorgen87]

@koelleballong2 Der er jeg veldig uenig.. enhver storbilsjåfør velger å være sikker enn å prøve seg. Om et stort kjøretøy ikke kommer seg opp bakker så har man gjerne få valg.. enten å parkere eller legge på kjetting. Det er ikke alle gangene som strø hjelper noe særlig. Om alle bussene hadde boggie og samme egenskapene som en lastebil har så hadde man flere valg enn de over ;)

[koelleballong2]

@chmarr

On older mid engine buses the drive wheels were on the nr 2 aksel,but the low floor buses has the engine in the back and RWD. The mid engine buses didnt have room for wheelchairs or baby carriages

[koelleballong2]

@justinlynch3

It`s easy to replace a bendy with to city buses,but you`ll need one more busdriver then? Do you have lot`s of off duty drivers hanging around to?

[koelleballong2]

@Jorgen87

Kjetting er til nødbruk. Det ville vært svært ubehagelig for passasjerene og bety en maltraktering av asfalten. Mye enklere å få strøbilen dit og la være å salte i minus 15. Dessuten burde de bussjåførene som alltid tar igang med full gass, og dermed forårsaker denne holka på holdeplassene, fått smake pisken.

[MusTheBunneh]

Is that a MAN Lion's City?

[nlty2000]

why not use snow tyres?

[MIKEYPOOHBEARJACKSON]

i think everyone should of stayed home