OSSA 250 MONOCASCO XVII CLASSIC REVIVAL DENIA 03 10 2009 0001

Puesta a punto y preparación previa de la motocicleta antes de la exibición, a los mandos de la misma Cesar Gracia, antiguo piloto y amigo de Santiago Herrero.
Gracia declino el ofrecimiento que se le hizo en su momento para pilotarla, y propuso a tres piltos siendo finalmenter Herrero el elegido.
Ajustando la moto el ingeniero Eduardo Giró "El tecnic", padre de una moto que cambio el concepto de las motos de competición.

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[galper54]

Si válvula rotativa como ya te he dicho, pero con carburador un Dell'Orto SSI de 42mm, en una conversación que tuve con el Sr.Giró en la cena de gala del Classic de dénia, me afirmó que Dell'Orto les estaba fabricando exclusivamente para la moto un carburador de 50 y que con unas modificaciones en la admisión, pensaba que con el mismo motor se podían llegar a ynos 45-46cv, lo que pasa es que tanto carburador como la válvula están en el lado derecho, ni miré el video para contestar.

Saludos

[DonElgazo]

Donde esta escondido el carburador ?

[galper54]

@DonElgazo Si te fijas en el segundo 45 se ve el embrague, a su izquierda una pieza negra que gira, es la válvula rotativa ( esta máquina ya la llevaba ) y creo que el carburador asoma por debajo del embrague.

[estrellita1964]

En la Isla de Man no le olvidan, lo sé porque allí la gente se acuerda de el.

[DonElgazo]

@galper54 La admisión se hacia por el cárter con válvula rotativa, una tecnología muy adelantada en esos tiempos, no se si era antes o después del uso de laminas ...

Gracias,

Antonio

[1868LLUNA]

Hermosa maquina, buen sonido ......Gracias por el vídeo 

[antonigarcia64]

Santi, no se que hacemos aqui si ti. Saludos campeon.

[Zerrak007]

Preciosa melodia... sin duda una de las mas grandes y negras leyendas de nuestro motociclismo. Bravo!!

Saludos!!

[drbirrass]

Menuda máquina, nunca pensé que la podría oir.....MAGNÍFICA