TakeOff with a Boeing 737-800 from Berlin-Tegel (with comments and details)
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Finde das interessant
wenn man so die Welt, von so weit
oben sieht. :)
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Video Responses
This video is a response to Landing with Tunisair-Boeing 737 in Hannover Intl.(EDDV RWY 27L)-with comments and details
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All Comments (11)
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@ICEZugspitze naja ein Kollege von mir macht seine ATPL-Ausbildung und fliege recht viel fsx, von daher kann ich ihn immer einfach fragen wenn ich was wissen will :) Und gut, dann kann man da nicht viel machen wenn die Digicam keinen Sound hat ;)
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ohje ohje, zwar ganz nettes video. ABER wenn du dich schon auskennst mit den takoff-procedures, dann lass doch bitte diese absolut hässliche musik weg. Bei nem takeoff will niemand was anderes hören als den enginesound. deine verkackte musik hat das ganze video zerstört!
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what's the song?
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dankeschön:-)
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sondern erst wesentlich später (~ 3000 auf 2, dann auf 1 und ~ 5000 über Grund auf 0, abhängig von Beladung, Wetter und Luftdruck).. V1 liegt auch ziemlich sicher nicht bei 147 knt, da ist normalerweise schon längst Vr.. V2 wird nämlich genau dann erreicht, wenn das Fahrwerk eingezogen wird, bzw andersrum wird das Fahrwerk erst eingezogen wenn V2 + positive climbrate vorhanden ist.. Also nur paar tipps, hab ja keine Ahnung wie erstn deine Notes gemeint waren :)
Sebbolonius1990 7 months ago
@Sebbolonius1990
Danke für deine Kommentare. Den Engine-Sound der Triebwerke kann ich leider nicht einfügen, da ich eine soundlose Digicam habe. Deshalb hab ich die Musik eingefügt.
Wenn du dir schon tiefgründige Gedanken machst, was ich gut finde, dann solltest du eigentlich gemerkt haben, dass ich nicht im Cockpit sitze, sondern vielmehr ungefähre Angaben gemacht habe, deshalb das Symbol "~". Ich bin nur "Hobby-Pilot " und ein Laie, kein echter Pilot.
ICEZugspitze 7 months ago
Ach und wenn ich dich schon kritisier (nicht böse gemeint ;)) sind mir an deinen procedures einige Fehler aufgefallen (weiß ja auch nicht, ob das ernst oder nur Spaß war..) Also ersten, on runway gilt immer, LANDING lights on, POSITION lights on, BEACON light on, STROBE lights on, TAXI lights OFF. Zweitens startet ne 737-800 immer mit Flaps 5, Flaps 15 werden praktisch nur im Anflug genutzt.. Auch werden die Flaps nie direkt nach dem lift-off (bei dir gear-up/flaps 10) eingezogen,
Sebbolonius1990 7 months ago
@Sebbolonius1990
aber muss schon sagen, gut aufgepasst :-) Danke für die Tipps!
ICEZugspitze 7 months ago
well done man. You always have quality work here.
keep it up!
cheers, dom
dnhug 1 year ago 2
@dnhug
thank you!
ICEZugspitze 1 year ago