VOL VIRTUEL TOULOUSE-NICE

Vol virtuel de Toulouse-Blagnac (LFBO) à Nice-Côte d'Azur (LFMN) dans le cockpit virtuel d'un Boeing 737NG.
Cette première vidéo, d'une série de cinq,est destinée à montrer les possibilités de la simulation de vol à finalité ludique aujourd'hui, ainsi que les possibilités offertes par Internet et l'exploitation judicieuse de ce formidable moyen par le réseau IVAO. IVAO est une organisation internationale, à but non lucratif, qui permet de réaliser des vols contrôlés dans le monde entier , en permettant aux pilotes et contrôleurs virtuels d'échanger des informations vocales dans l'espace virtuel.
A propos de la série de vidéo:
Les plus perspicaces noteront que les PFD de ce 737 NG sont ceux... d'un A320!
En effet, la suite avionique "VAS-FMC", comprenant PFD+ND+EICAS+FMC, permet de disposer de deux modes d'affichage, merci Alex Wemmer.
Le mode A est destiné à l'A320 et le mode B est celui du 737NG. On ne se gêne donc pas, Nous alternons régulièrement les deux modes.
Ceci nous permet de disposer, en quelque sorte, d'une double-qualif, pour le prix d'une!
Les esprits critiques continueront d'avancer que le pilote a tendance à "expédier" la SID. Je plaide coupable, en ayant voulu anticiper la possibilité d'effectuer une directe sur "Afric", sans l'avoir préalablement demandé au contrôleur, j'ai perdu ma prime de fin de mois.
Promis, la prochaine fois, je n'embête plus les riverains virtuels de l'aéroport tout aussi virtuel de Toulouse.
Les plus sagaces, remarqueront que l'approche finale est plutôt... euh... sportive! Là, je n'y suis pour rien, le manche de gauche a tout simplement refusé de fonctionner dans le dernier virage d'alignement sur la 22R.
Heureusement, 4 secondes après, il a changé d'avis.C'est ce qui explique que je suis un peu à la ramasse pour l'alignement.En vrai, cela aurait fortement senti la remise de gaz, mais au vu des conditions météo,l'atterrissage était parfaitement tentable, la preuve!
Visionnage tous publics, même si les "gamers" purs et durs risquent de trouver le temps long.
Pour les autres,mordus d'aéronautique (plutôt ma tribu),j'espère que cela leur plaira.
Happy flights sur IVAO.
AF856 et EZY771
http://sanserreur.com/aeronautique/aeronautique.htm

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[AF856]

Cependant, la dernière mouture "2.10" semble uniquement dédiée à l'Airbus A320 et permet, entre autres nouveautés, de gérer intégralement les modes "perf" de l'appareil, ce que ne faisait pas la version utilisée dans cette petite vidéo.

Happy Landings

LIT020 et LIT058 sous IVAO

[AF856]

En revanche, la suite avionique fonctionne en parfaite interactivité, grâce au fabuleux travail d'Alex Wemmer et de son projet "Vas FMC", permettant de disposer des ND+PFD+EFIS+FMC d'un Airbus A320 ou d'un Boeing 737NG, le tout en "free".

[AF856]

L'essentiel du matériel employé repose sur des modules "Go Flight".

Le plafonnier a été conçu à partir de panneaux sérigraphiés sur lesquels ont été apposés des éléments de la société "Conrad", spécialisée dans la fourniture de matériel électronique et électrique (entre autres). L'overhead n'est pas interactif, mais permet toutefois d'effectuer l'ensemble des actions prévues par Boeing pour piloter un 737 NG.

[AF856]

Bonjour,

on s'est procuré le cockpit ... en le construisant!

(on n'est jamais mieux servi que par soi-même)

Tout du moins c'est un ami, Gérard Pottier qui l'a conçu.

[iansolo24100]

coucou amis littoraliens il aurait été préférable de voir vos procédures et le vol que la musique. C'est dommage mais çà gache un peu...

Amicalement

LIT025/Animateur FIR Marseille

[LesOuistitisGaffeurs]

Quel est le simulateur?

[SebNormandy]

@AF856 Sacré boulot!

[onligne]

@SebNormandy hahahaha XD

[foreverIfly]

@AF856 vous pouvait me dire les matériaux utilise svp merci 

[SebNormandy]

@onligne leboncoin XD