Porsche 918 Spyder disques hybrides - première vidéo réelle

Porsche 918 Spyder Concept de conduite des images exclusives Monterey, en Californie Michael Mauer

Jeudi dernier, la Porsche 918 Spyder hybride fait ses débuts sur une route fermée à Monterey en Californie, quelques jours seulement avant son apparition au Concours d'Élégance de Pebble Beach.

Après avoir livré plus de l'Allemagne par avion, les ingénieurs de la remise des clefs de la nouvelle hybride 918 Spyder de Porsche AG Design chef Michael Mauer. La voiture sous sa propre puissance qui vient du milieu de montée 3,4 litres V8 de la RS Spyder, ainsi que dans tous les pouvoirs mode électrique qui vient des roues avant.

Le prototype 918 Spyder combine des caractéristiques de course high-tech et de l'électro-mobilité à offrir une gamme fascinante de qualités: un taux d'émission de seulement 70 grammes de CO2 par kilomètre sur la consommation de carburant de trois litres aux 100 kilomètres (égale à 94 imp mpg) vraiment remarquables même pour une voiture de ville ultra-compact, d'une part, combinée à la performance d'une super voiture de sport et de l'accélération de l'arrêt à 100 km / h (62 mph) en seulement moins de 3,2 secondes, vitesse de pointe de 320 kilomètres par heure (198 mi / h) en plus, et un temps au tour sur la Nordschleife du Nürburgring en moins de 7:30 minutes, même plus vite que la Porsche Carrera GT, d'autre part.

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